金甬铁路是贯彻实施长三角一体化发展国家战略和“一带一路”建设中的重要节点工程，位于长三角南翼浙江省中东部地区。线路西起金华市，途经金华市所辖义乌市和东阳市、绍兴市所辖嵊州市和新昌县、宁波市所辖奉化市，向东延伸至宁波市。线路全长188公里，为双线客货共线的Ⅰ级铁路。设计时速160公里，设计预留200公里时速动车组开行条件。
金甬铁路西连金华（义乌）地区，与沪昆铁路、杭长客专、黄金铁路衔接；中间在嵊州站与规划的杭绍台城际交叉；东接宁波枢纽，与甬台温铁路，宁波北环线，宁波港口北仑支线和镇海支线，规划的甬舟铁路和穿山港支线衔接。
金甬铁路义乌至云龙段设义乌、苏溪、东阳、虎鹿（预留）、南山湖、嵊州、新昌、溪口、奉化、云龙等车站10 个，其中义乌、云龙、奉化为既有车站。
金甬铁路以北仑深水港为依托，建成后，对增强港口疏运能力，缩短宁波及北仑地区往浙中西及赣、闽、湘及西南地区的运距，发展新昌、嵊州、东阳等县市经济将具有重要意义。
金甬铁路西连金华（义乌）地区，与沪昆铁路、杭长客专、黄金铁路衔接；中间在嵊州站与规划的杭绍台城际交叉；东接宁波枢纽，与甬台温铁路，宁波北环线，宁波港口北仑支线和镇海支线，规划的甬舟铁路和穿山港支线衔接。
金甬铁路义乌至云龙段设义乌、苏溪、东阳、虎鹿（预留）、南山湖、嵊州、新昌、溪口、奉化、云龙等车站10 个，其中义乌、云龙、奉化为既有车站。
金甬铁路以北仑深水港为依托，建成后，对增强港口疏运能力，缩短宁波及北仑地区往浙中西及赣、闽、湘及西南地区的运距，发展新昌、嵊州、东阳等县市经济将具有重要意义。
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