铁路工程建设网讯(通讯员 刘宇奇)3月7日,随着一声炮响,北新路桥集团北新岩土公司广平高速公路TJ11合同段白杨坪隧道进口端右洞传来捷报,洞内掌子面开挖结束,至此该隧道进口端双洞安全顺利完成合同桩号开挖任务,标志着该标段施工任务推进取得突破性进展。
据悉,白杨坪隧道是广平高速公路TJ11合同段控制性工程之一,为分离式双洞隧道,左线全长1752米,右线全长1756米,线路采用双向4车道高速公路设计,设计时速80km/h,设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。此外,该隧道具有软围岩、大变形、反坡排水的特点,施工难度较大。
围绕贯通目标,在施工过程中该标段始终坚持“安全第一、质量为本”的基本原则,严格按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工准则,采用“短、紧、快、勤”的施工模式,严格按照设计及规范要求,科学配备资源,优化开挖方法,抓好工序衔接,从而缩短循环作业时间,确保了隧道施工的顺利推进。
此次节点任务的突破极大鼓舞了参建全员的斗志,也为顺利完成贯通总目标任务奠定了坚实基础,接下来,该标段将以此为契机,积极组织洞内附属工程施工工作,安全、优质、高效完成剩余施工任务,为全面完成隧道施工任务快马加鞭。
据悉,白杨坪隧道是广平高速公路TJ11合同段控制性工程之一,为分离式双洞隧道,左线全长1752米,右线全长1756米,线路采用双向4车道高速公路设计,设计时速80km/h,设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。此外,该隧道具有软围岩、大变形、反坡排水的特点,施工难度较大。
围绕贯通目标,在施工过程中该标段始终坚持“安全第一、质量为本”的基本原则,严格按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工准则,采用“短、紧、快、勤”的施工模式,严格按照设计及规范要求,科学配备资源,优化开挖方法,抓好工序衔接,从而缩短循环作业时间,确保了隧道施工的顺利推进。
此次节点任务的突破极大鼓舞了参建全员的斗志,也为顺利完成贯通总目标任务奠定了坚实基础,接下来,该标段将以此为契机,积极组织洞内附属工程施工工作,安全、优质、高效完成剩余施工任务,为全面完成隧道施工任务快马加鞭。
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