(通讯员 舒国东)9月21日上午，随着一声响亮的爆破，自2018年6月开始洞口施工，历经一千两百多个日日夜夜的贵南高铁德惠隧道终于顺利贯通。为贵南高铁按时顺利通车按下了“快进键”。
德惠隧道位于广西宜州市西部龙头乡，设计时速350km，单洞双线;德惠隧道分为进口、出口两个工点，进口承担1447m正洞(包含44m明洞)，出口承担2130m正洞(包含33m明洞)正洞全长3577m，最大埋深约418m。全隧为4.3‰及10.5‰单面下坡，进出口接桥梁工程。隧区主要为侵蚀-溶蚀作用形成的连片峰丛低山洼地地貌，隧道洞身主要穿越可溶岩与非可溶岩接触带，施工过程中不可预见的岩溶因素是本隧施工难点。
自开工以来，中铁二局人面对前所未有的风险挑战，坚决服从指挥、坚决捍卫质量、坚决保卫安全，采用双向同步掘进、双台阶法开挖，坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，坚持 “安全第一，预防为主”的安全原则，施工全过程加强隧道监控量测和地表沉降观测，保证了隧道的顺利贯通。
贵南高铁横跨广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路，也是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，对广西强力推进西部陆海新通道建设，加快构建“南向、北联、东融、西合”开放发展新格局具有重要意义。全线预计2023年底开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将缩短至2个多小时。
为您推荐
