中铁三局线桥黄黄铁路项目铺轨基地建设进入加速期
(黄黄高铁浠水南站与铺轨基地建设现场)
本网黄冈讯 为推进黄黄铁路建设速度，全面贯彻武九公司唐可副总经理检查黄黄铁路施工，在现场办公会议对黄黄铁路防疫情况、剩余工程施工组织等施组梳理主要节点工期要求精神，中铁三局线桥公司黄黄项目对标段依据会议精神所产生的共性问题，及时调整项目施工方案目标，为浠水铺轨基地建设梳理施工进度、落实计划工点工期进入加速期。
(建设中的联络线黄黄)
(航拍建设中的铺轨基地与京九铁路浠水站联络线)
据了解，新建黄冈至黄梅铁路位于湖北省东北部黄冈市境内，全线设车站5座，线路所2处，起点为武冈城际既有黄冈东站、终点为安九铁路在建黄梅南车站，全线长125KM。中铁三局线桥公司承担正线铺轨248.812KM，铺设道岔54组，架设桥梁547孔，设浠水南站铺轨基地1处，设双块式轨枕预制厂1座，承担全线40万根轨枕预制。
“强化施组进度按计划落实”最近成为该项目部的常用词。按照黄冈建设指挥部统一协调安排，本年度11月铺轨基地就要满足长轨存放、满足来年5月初开始铺轨的先决条件，确保6月份完成铺轨以及线路配套的放散锁定施工任务。按计划落实，确保按期完成铺轨基地建设成为该项目确保工点工期的关键目标。
(雨天施工与防洪措施并存)
(路基整平施工中)
屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风。今年入夏以来，黄冈地区与常年同期相比，进入梅雨期时间偏早，雨天施工与防洪措施并存，这给填挖土方施工带来很大的困难。该项目部浠水铺轨基地分队全面落实集团公司“抗疫情、保增长，百日大干争先锋”活动理念，围绕落实工期目标，快速梳理与浠水车站联络线建设路基顺层边坡防护措施、开挖堆载石方预破压方案、沿线大小7个鱼坑填方段路基沉降评估、敦促协调地方政府解决影响联络线开挖的民房拆迁、土建、轨道及施工组织接口周期等等需要施工的工程量，明确各工序节点完成时间，编制详细的施工进度计划表，严格按照制订好的进度计划周密部署，展开全方位施工。
(开挖中的山峦)
迁改的突破和有效的交叉作业工点沟通协调和疏解，施工如鱼得水，施工人员有了用武之地。项目趁势而为，迅速组织大干，现场工、料、机、运、管超负荷配置，项目部领导班子对填、挖、运、进各施工进行责任区划分，严格落实领导带班制度，每天进行交接班并形成记录，带班领导做到全面跟踪掌握施工生产组织情况，提升现场管理水平，加大组织协调力度，为施工的顺利有序进行提供了重要的支持。项目部技术管理人员24小时交替在工地盯控管理，在施工过程如发现施工进度与形象进度有出入时，马上找原因，并及时进行调整，确保每道工序按节点完成，坚决按期定量完成各个施工节点任务。
(山石也是影响工程进度的主要因素)
截止发稿，铺轨基地土石方施工252467方，月累填挖72000方，制约土方开挖破石14000方，排水沟开挖1500M，完成预计工程量的20%，为满足年度11月铺轨基地长轨存放奠定了基础。（朱卫华摄影报道）
