帕米尔高原上的雄鹰(之六)
中铁建大桥局集团宜石高速项目钱进
雄鹰，在我国帕米尔高原上生活的塔吉克族，向来被称为是“勇敢者的化身”，象征的是塔吉克族人民心中最为敬仰和崇拜的英雄形象，它有着坚韧不拔的意志和一往无前的大无畏民族精神，所以，塔吉克族也叫“鹰之民族”。而被当地人民称之为高原雄鹰的建设者——中铁十三局三处(现中国铁建大桥工程局集团三公司)的职工，也真的如鹰一样飞翔在高高的帕米尔高原上!
2006年3月16日，新疆帕米尔高原上的塔什库尔干塔吉克族自治县，还仍然白雪皑皑，当任中铁十三局三处(现中国铁建大桥工程局集团三公司)四分公司经理刘立臣、项目经理梁成聚、常务副经理王德恒、物资设备部长张永军，坐一辆三菱，清早从喀什市出发，到了下午5时，在塔吉克族向导的带领下，骑马察看了下坂地水利枢纽工程建设工地，找到了业主塔里木河流域管理局的领导，拿到了施工图纸，交给我们7.5公里的库区移民交通道路工程，要求一周之内，施工人员和机械设备全部进场;控制工程是安迪尔大桥和二座地质地貌险象环生的隧道。不久，由于建设指挥部看中了项目部的施工技术能力，又把掘进支护4公里的引蓄水洞室的艰巨任务，又交给了咱们。
地处帕米尔高原的下坂地水利枢纽工程属国家、新疆维吾尔自治区重点工程建设项目，位于新疆塔里木河源流叶尔羌河主要支流之一的塔什库尔干河中下游，在塔什库尔干塔吉克自治县境内，分别与塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦三国相连，塔什库尔干，在维吾尔语里意为“石头城”，因城北有古代石砌城堡而得名。下坂地水利枢纽工程建设平均海拔高度3050米，距离海拔5100米高的边境红旗拉甫哨所60公里，从工程坝址至314国道有一段约30公里的库区公路需要新建。而这一艰巨任务就落在了中铁十三局三处(现中国铁建大桥局集团三公司)建设者的身上。
300多名参战职工都是第一次上高原，施工的机械和人员都高原反应严重。大型装载机突突冒着黑烟，工效相比只达到以往的一半，钻爆风压机更是象人爬坡一样踹着粗气，因缺氧，新买的两台卡特挖掘机也“无力”作业，只能退货，再进有配置“氧气”的挖机重新投入。刚开始爆破作业，便道到新修的公路有200多米高差，需要的几十吨炸药，靠塔吉克放牧人马匹驼运，洞室有500米高差，衬砌的水泥靠人工一袋一袋的背上洞口，身体好的技术人员从营区到洞口，短短1.5公里距离，来回也要行走2小时，中途必须坐下来休息20分钟，我和经理梁成聚每去一次隧洞，血压都自然上升到170度左右，回到营区几天还降不下来，高原反应总象坐飞机似的，晚上睡不着，白天头晕脑胀。对于高原反应还好点，施工的洞室经常发生岩爆危害极大。当时任项目总工程师的路波，几次遭遇岩爆都幸免于难。一次，他进已爆破作业完4小时的左洞室检查，刚好迈过脚下的一块石头突然岩爆，幸好只伤着右肩，一周就出院了。一个民工确没有路总那么幸运，在洞里围坐在一块石头上吃午饭，突然发生岩爆，把屁股蹦了拳头大一个洞，差点把命都达上了;由于经常发生岩爆，监理等检查人员很少进洞，了解情况全由我们自己技术人员提供。 在高原施工，大伙感到最不如意的是吃不上一顿可口的饭菜。由于缺氧，无论煮什么饭菜都得用高压锅，稍掌握不好，面条不是生的就是成了糊糊，米饭也是一样，一个月下来都是乱炖。还不如意的地方就是离家太遥远，那时是全集团海拔最高最边远的一个项目，当任的局党委书记梁君(现担任天津市政协委员、吉林省诗歌协会副会长，)和组织部科长李辉(现公司党委副书记、纪委书记)，还亲自上到帕米尔高原调研和慰问，并且，梁书记回局机关以后，帕米尔高原一行，感动得写下了纪实散文《葱岭深处》，还登载了《人民日报》，梁书记曾经这样写到：“……那天出喀什不久，霎时,数十条沙龙从天而降，怒吼着、嘶叫着，远远的盘旋在公路上，拦住了南向的去路。天暗下来，司机只好放缓车速，慢慢地去接近它们;开灯、鸣笛，似乎想把它们轰开。不一会儿，沙龙竟一个个溜进了山谷。这时，葱岭硕大的身躯清晰地矗立在眼前:雪峰头顶银盔，冰川肩披银甲。银盔银甲，白得耀眼、白得夺目。从隧道口到山顶竖井口，是长200米的陡坡，坡度达45度，车辆无法爬行，所需沙、石、水泥全靠人工背运。山岩风化，坡陡路滑，且高山缺氧，一般人徒手往返一次都十分艰难，那么背负三四十斤的材料呢?而每天要往返数次，其艰难程度实难想象……我试图爬上山顶，但没走几步就眼冒金花，高山反应严重，只好作罢。乘车下山，回头望去，刚刚吃完饭的工人们又背着材料上山了，一字排开，像钻天的雁阵。”……下坂地水利枢纽工程，地处塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦三国相连，民族分裂势力、宗教极端势力和暴力恐怖势力“三股势力”猖獗，对反恐维稳工作从上到下都很重视，项目部不仅成立于反恐维稳领导小组，还经常组织职工对工地和营区进行巡逻，对火工品仓库加岗放哨。2007年1月5日邻近的阿克陶县发生恐怖袭击，为配合武警追剿逃窜到库斯拉甫山区的恐怖分子，项目7名留守职工自备防身武器，在项目一个山口协助值班72小时，把储备过冬的主副食品，主动煮熟了送到一同执勤的武警官兵手中，把热呼呼的床铺让给他们休息。更让我们痛心疾首的是，热情的喀什市边防支队的官兵，每次给我们办理边境通行证(从喀什到工地必须经过2次边检)较熟悉的官兵，在2008年8月4日早上8时进行早操训练时，突然，一名恐怖分子驾驶一辆盗窃的自卸式大卡车从后面猛冲过来，直接撞向出操队伍，致使14人当场死亡，另有16人受伤，让我们这些在边境上施工的职工泪流满面，几天几夜睡不着觉。
经过4年苦战，这些被称之为帕米尔高原雄鹰的建设者，还没休整好从高原下来“醉氧”的身躯，还没亲眼看到从自己修建的公路上，往山洞里运输安装的台台发电机组，也还没看见大坝封住决口出现碧波荡漾动人心弦的那一刻，喀叶公路项目的集结号已经吹响，我这个项目书记和下坂地项目在高原草地上，与我42名兄弟姐妹，过完最后一个中秋节，接到了去广东参加厦深高铁战斗的命令，离开了美丽的新疆，也离开了天山南北一起工作、生活、学习10年的工友们!!!
