几载戎装一世情。近日，由中铁十五局原副总经济师毛金贵发起的第六届战友聚会在焦作举办。去年举办的第五届在成都。在部队，干部战士都来自五湖四海，复员转业后，到家乡或当农民或在政府部门、企事业单位就业，几十载过去，割韭菜似的一茬一茬的都退了休。老人容易怀旧，加之许多人有退休金，子女们都成家立业，衣食无忧，闲下来的老人们就想找昔日的战友们聚一聚，叙叙旧情，在热心的老领导组织下，大家每年一次，从全国各地相约一起，谈笑风生，谈古论今，寻个开心快乐，留下一次难忘的回忆。
今年选择钟灵毓秀，地灵人杰的焦作市，选对了。一则焦作是中铁15局2公司原机关驻地，2016年6月迁至上海。有许多老领导老同志安居在这里，就近参加聚会，是一件很愉快的事。二则这里历史文化厚重。焦作又称山阳、怀川，皇天后土，跨一步都有夏商故事，抓一把皆是汉瓦唐砖，肩上尘灰都有明清传说。现在变化大有翻天覆地之景。黑改绿，绿变美，美转富，创造出许多人间奇迹，令世人惊叹，不来会终生遗憾。
多数战友都选择乘坐火车。坐高铁，舒适快捷。个别乘普客或自驾车，注重欣赏路上美不胜收的风景。铁道兵逢山开路，遇水架桥修建铁路，对铁路、对火车有不解的情缘。有一个战友对我说，“战友不仅仅是聚会，还要欣赏沿途美丽的风景。乘坐火车旅行，更增加了我这个老兵的荣誉感，自豪感”。我侄子年后刚乘火车从上海回来探亲，沿途看到欣欣向荣的城市、初春美丽如画的田野，深有感触的说，“风景在路上，山川秀丽的令人陶醉”。
风景在路上，讲的好!我深以为然，深信不疑。无论是乘火车或汽车旅行，无论是长途或短途，无论是春夏秋冬，只要心情愉悦，美丽的风景会尽收眼底。美丽风景、壮丽山河也促使每个人身心更加轻松愉悦。另外，带着手机，听着耳机，坐着快车，享受着高科技在交通、通讯等多方面的便捷与舒适，何尝不是一种传说中比神仙还优越自在的生活享受?
我回乡下老家仅十几公里，乘公交车沿途看到有风力发电、光伏发电，草梅种植园、射干种植园、葡萄采摘园、芍药种植园、红薯、金薯苗养植基地、蔬菜瓜果大棚，沿路两旁肥壮茂密的庄稼、争芳斗艳的花草，让人赏心悦目，流连忘返。春花、夏绿，秋果、冬青，人在车上坐，车在画中行。神奇景色，如诗如画。乘火车的感觉更爽、更惬意。近两年我乘坐高铁到广州、福州，坐小车到山东泰安参加战友聚会，体会深刻。
80年代中叶，单位在上海承担着黄浦江引水工程，有一次我们几个转业军人乘火车回焦作，列车员让我们担任车厢治安员。那时社会治安一度较乱，火车上也发生过歹徒呈凶案。我们爽快答应列车员的安排。为履行职责，我们每人买了一瓶啤酒，放在座位上面的小桌子上不开盖，一旦有歹徒在车箱里寻衅兹事，我们就用啤酒瓶作武器，与歹徒搏斗，维护车厢治安。当过兵的人，尽管转业了，但血管里仍流淌着正义与正气的血液。还好，一路平安无闹事者，直到终点站下车。
回忆铁道兵的今昔过往颇有感叹。这支英雄的部队诞生在1948年战火纷飞的东北战场。35年浴血奋战屡建奇功。1984年兵转工，集体并入铁道部，至今雄风不倒，军魂不散，仍以修建铁路工程为主。后来发展为高铁和高速公路，以及土木工程。不仅在国内修建，还发展为上市公司，闯进国际基础设施建设市场，跨入世界五百强建筑企业之列。今非昔比，名声显赫。
战争年代，大军打到哪里，铁路就修到哪里，抗美援朝战场上，“被称为打不断，炸不烂的钢铁运输线”。国家和平建没时期，移山填海，拼搏奋斗，战胜无数艰难险阻，走小路筑大路，勇士脚下钢铁路。改工时，全国三分之一的铁路是铁道兵修建的。为此，有8000余干部战士壮烈牺牲，有60000万余名干部战士受伤致残。铁道兵的丰功伟绩似不朽丰碑，永远镌刻在祖国广袤的大地上。与亿万优秀炎黄子孙一起，为中华民族的伟大复兴打下了坚实的基础。
“今朝一岁大家添，不是人间偏我老”。现在，退休后的我们，每逢聚会，把酒言欢，谈天说地，追忆军营，尤其谈到铁路修建，谈到各类高质量的铁路公路火车汽车，话资更多，谈兴更浓，无不赞叹。从心底里感谢我们的党，这个好时代。
科学无国界。像现在的人工智能一样，科学技术的发展势不可挡。火车、铁路也不例外，一路走来，也是一路风景。
在欧州，1815年蒸汽机有了新应用。10年后的1825年，英国人斯蒂芬森没计制造出“旅行者号”列车，以每小时20公里时速运行，载运量百余吨。后被清政府“恩准”以“怪物”引进。半个世纪后的1876年，英国人在上海修建了淞泸铁路，几年后被清政府赎回拆除。1881年，唐山至胥格庄9.7公里的铁路开始修建，1888年建成了北京紫光阁至北海镜清斋铁路。清政府实权人物、垂帘听政的慈禧太后试坐第一趟火车。她借口火车开动噪音大，让太监们用黄绸缎拧成绳拉着火车前行。
12年后又以破坏了京城龙脉为由将铁路拆除。(期间也有用二三十匹马拉火车的奇特怪象)科学的发展，新生事物出现终究有强大生命力。10年后即1889年，慈禧太后去天津视察，为避免长途坐轿的颠簸与劳累，她选择了乘火车。但她蛮横下圣旨：火车不准开快，不能发出噪音，列车所有人员都必须穿太监服，包括洋人火车司机在内，都必须站着，沿途百姓全部回避等。可见当时她的独裁霸道行径是多么的不可思议。时过境迁，老太婆尸骨早已被流氓军阀张殿英一伙侮辱暴棺，马拉人拽火车的落后场景，现在已成为人们茶余酒后的笑话谈资。
我国自主设计施工的第一条铁路是京张铁路，詹天佑为总工程师。1905年开工，1909年通车。从此后，我国开始了自行设计建设铁路的历程。一度有所成就。
解放后，尤其是改革开放以来，国家基础建设进入快车道，高质量、高科技、高速度令世界瞩目，叹为观止。到目前为止，我们国家已建成八纵八横铁路公路主干线与交通网络。据去年有关方面公布的数字显示，我国铁路总里程达到15.5万公里,其中高铁4.5万公里，公路535万公里，其中高速公路17.7万公里，都稳居世界第一位。
道路通，百业兴。我们国家各行各业，已全方位进入社会主义发展新时代，新科技、新发明创造的新辉煌层出不穷。只要我们高举习近平新时代中国特色社会主义思想旗帜，坚定不移跟党走，团结拼搏，砥厉前进，就能把我们伟大祖国建设的更加宏伟壮丽，繁荣富强。
战友们来焦作聚会，无论乘坐什么现代化交通工具，沿途处处有看不完的风景。赠人玫瑰，手有余香。福泽之乡文武之地焦作、热情好客山阳人民欢迎你们!短暂有时可以变永恒。希望大家在几天的相聚中，品尝美食，游览山水，知晓人文，博古通今，留下思念，带回特产。印记打卡，采购所需，下次再来。
中铁十五局二公司退休干部 秦世江
