作者
3月28日，当写完最后一篇新闻稿件，我在杭甬高速复线宁波一期项目的新闻宣传工作已经完成，两天后奔赴钱塘江中上游常山江航电枢纽一期项目续写铁建人的传奇故事。
昔日的铁道兵战友们，从退出职业舞台那天起，怡儿弄孙，或是游历名山大川，安享晚年。可是我不愿随波逐流，我有写作方面的专长，经过多年的打拼收获了不少果实，万般不忍就此搁笔。从当兵到改工后的42年，我与企业同呼吸共命运，见证了企业由小到大、由弱到强的发展历程。企业为我提供了张扬个性、展示作为的舞台。我在这个“温度适宜、水土丰沛”的环境里，从一名铁道兵战士、改工后的建筑工人，到处、公司的宣传部、指挥部、工会干部，再到项目主管，没有部队和企业的滋润，我根本没有历练、施展“拳脚”和实现价值的机会，企业成就了我的写作事业。我与企业宛若禾苗与沃土、幼儿与慈母的关系，苦乐与共。风风雨雨几十年，我对企业有很深的感情，词典里所有的词汇都难以表达我对企业的感激、感恩、感谢之情。
在岗时目睹一个个曾经的铁道兵官兵退休，我未曾感受过与企业离别的那份万般不舍的心情。然而，当我面临退休时，才发现企业对我而言，就像母亲一般可敬、可亲、可爱，一个大男人，情绪几乎失控。但国家的规定必须执行，年满花甲，不管情愿不情愿，都要退休，将岗位让给年富力强的年轻人。
2020年2月底，我42年的职业生涯画上了句号，在闷闷不乐了一阵之后，坦然地接受了这个现实。因江西修水公路扩建项目的业主给集团公司发函，力求延长我几个月退休时间，将这个令业主满意的项目干完。公司虽未对我开绿灯，但在我准备离开之际，意外地被聘请为修水项目“党建工作顾问”，指导继任年轻书记开展工作。3个月后工程结束，我挥手告别工作一年半的修水项目，告别一起共事的员工们，登上开往中原的高铁列车。到家的第一件事便是到医院体检，被肾囊肿困扰多日，很快做了囊肿切除手术。待身体完全恢复，转眼4个月过去，期间我念念不忘在企业工作和员工朝夕相处的美好时光。此时我在想，若有机会用自己的一技之长为企业尽绵薄之力，该有好多啊!
在一个天高气爽的上午，突然接到时任公司副总工兼杭甬项目负责人黄伟的电话，他邀请我去杭甬做宣传工作。这正是我所期待的，欣然接受了邀请。两天后乘高铁抵达位于宁波的杭甬项目，开始了长达三年六个月的新闻写作之旅。
杭甬高速滨海高架和滨海互通全长14600米，投资20多亿元，我首次遇到这么宏伟的项目，其中滨海互通是亚洲最大的海上枢纽互通，影响力很大，对企业长足发展具有深远意义。企业致力于打造国优工程，措施多、亮点多、节点多，宣传必须要跟上。我夜以继日地工作，采访项目领导、各部门人员，深入施工现场了解滨海高架桩基、桥墩完成的实物量和滨海互通海上钢栈桥搭建，以及安全质量、队伍、物资设备、标准化工地和企业文化建设等情况。工地火热的劳动场面强烈地吸引着我，若宣传不好这个项目，无颜面对黄伟和项目团队。我的性格是，要么不做，要做就做到最好。我在这个项目得心应手，从第一篇消息《杭甬项目开展安全大检查》，消息、通讯等源源不断地从电脑中输出。
大项目新闻素材多，只要善于挖掘就有亮点，从项目部到工地，从栈桥、桩基、承台到桥墩，耳闻目睹，我收集了大量有价值的素材，为写好新闻做了充分还准备。从动态新闻到深度报道，从消息、通讯到报告文学、纪实散文;从节点到每道工序的好做法，一篇接一篇地写，有时一天写两篇甚至3篇。从滨海高架写到滨海互通，一年春夏秋冬不停息。产生新闻最多的无疑是全长9705米、4座拼宽桥、8座匝道桥的亚洲最大的滨海互通。滨海互通栈桥下穿金塘大桥、互通全面开工、桩基和桥墩完工、架梁上跨金塘大桥、工程阶段性成果和顺利完工、交付使用等重大节点，以及抗台风、抗疫情等都是新闻价值较高的新闻，其中2021年两次台风写出14篇分量足、有深度的稿件。出笼的近500篇消息、通讯、报告文学，其中395篇被人民日报、新华网、人民网、中国纪检监察报、中国交通报、北京日报等国家、省部级媒体和中国铁道建筑报、中国交通在线、股份公司网站采用。项目部综合办的几个年轻人在我的指导下，采写的新闻稿件数量和质量有较大提升。通过宣传，推出王继剑、徐东超、郭超等15名出类拔萃的先进人物，助力项目主管领导发现典型、重用人才起到了参谋和助手作用。由于项目干得好，宣传也未滞后，杭甬项目被集团公司评为优质工程。2021年底，项目负责人黄伟从公司副总工位置升任为副总经理。杭甬项目荣获2023年度中国公路重大工程新闻宣传主题策划类“十佳项目”。项目部和我本人连续4年被公司评为新闻宣传工作第一名，我5次获得业主、宁波市高等级公路建设管理中心、中国建设传媒网新闻宣传先进个人称号，2023年被集团公司党委宣传部评为网站信息报送先进个人。
没有黄伟的邀请和项目对企业文化宣传的重视，没有杭甬这个大项目，没有各级领导和员工的支持，是不可能取得这些成绩的。
常山项目是中国铁建在建最大的水利项目，总投资30多亿元，比杭甬规模更大，战线更长，全面开工后，有丰富的新闻资源，我将带领项目部的写作爱好者，宣传好项目，讲好常山故事。
当然，此一时彼一时，常山项目在宣传方面能不能取得杭甬那样的好成绩，达到那样的宣传效果，还是个未知数。中铁十五局二公司几十个项目都很重视宣传，有一个庞大的由青年才俊组成的新闻写作队伍，从精力和体力上我已不占上风，唯有勤奋写作来弥补。到项目后的第二天便投入工作，采访项目领导、现场负责人和施工人员、监理，了解安全质量、进度、环保等情况，在12天内写出5篇消息，其中1篇在股份公司网站发表。
没有最好，只有更好。路遥知马力，不负众望，努力写出既有数量又有质量的新闻稿件，回报企业对我的厚爱。
中铁十五局常山航电枢纽项目部 吕奎元
