“一片树林里分出两条路，而我选择了人迹更少的一条，从此决定了我一生的道路。”这是我对铁道兵最初的印象。在茫茫无涯的戈壁沙漠、在人迹罕至的隧道现场、在高寒缺氧的青藏高原，都有他们孤军奋战的身影。他们身上总有一股“狭路相逢勇者胜”的精神，逢山凿路、遇水架桥，让茫茫戈壁变坦途，让崇山峻岭变通途，让遥远的距离变得渺小，让慢长的时间变得迅捷。
而故事的一开始，我只是中国铁建的一个“路人”。只是觉得出行选择方式更加多样，出行也更加便利。从走走停停、晃晃悠悠可以欣赏沿途风景的绿皮火车，变成了宽敞开阔、四通八达的高速公路，变成了疾驰如风、速度惊人的高速铁路。尤其是听姨夫讲起，以前进疆的时候要乘坐两天的火车，行驶途中如果遇上沙尘暴火车停驶，时间就更长了。但我第一次进疆的时候，就赶上了兰新高铁开通，有了早吃肉夹馍、晚吃烤羊肉的乘坐体验。这些日新月异、突飞猛进的变化背后都有铁建人默默付出的背影。
2017年我入职中国铁建，成为中铁二十一局的一名“同行者”后，直观感受到并更加深刻理解了“逢山凿路、遇水架桥”的铁道兵精神。在新疆准东经济技术开发区五彩湾工业园区12条道路施工现场，地表温度高达42度的情况下，测量、摊铺设备都似乎变得柔软许多，但我们筑路人就像是练就了“铁砂掌”，仅仅靠着头顶防暑帽下的一片阴凉，伸手就拿起测量设备，开着没有空调的摊铺机、压路机就开始了施工。在这种情况下，他们仍然乐观地说“这天气就像免费蒸了个桑拿呀!”在格库铁路拌合站现场，这里位于塔克拉玛干沙漠边缘，常年风沙大，经常遭到沙尘暴、蚊虫叨扰，但他们不惧风沙侵袭，穿着长袖长裤，一边用花露水、电蚊香应对蚊虫叮咬，一边全力以赴完成混凝土供应任务，保障格库铁路节点工期完成。
站在新起点，奋进新征程。中铁二十一局一公司相应国家号召，向新兴产业进军，在荒无人烟的达坂城柳树沟玄武岩矿山，他们住在临时搭建的活动板房里，克服三十里风区的恶劣天气，应对没电、没水、没信号等重重困难，与严寒争高低，与风雪作搏斗，仅用57天就完成了集道砟、碎石、岩棉石为一体的生产线的建设任务。为响应国家“绿水青山就是金山银山”的号召，他们持续加强矿山生态保护，从绿色开采、植被种植，生产工艺优化、安全技术投入等多方面入手，不断朝着多种类、高标准、智慧、绿色矿山建设目标，用“绿色”点亮矿山发展新的底色。
“同志们呐，迈开大步呀，朝前走啊!”新时代新面貌，作为铁道兵精神的传承者，中铁二十一局的新一代青年筑路者，将继续发扬铁军精神，谱写更加辉煌的篇章。
