散文
无量山上无量塔——南涧土林游记
□郑建军
人生六十,被称为花甲之年了,在全国为数不多的还从未涉足的几个省中,云南是其中的一个。开始看到“彩云之南”宣传片之后,云南在我的印象中,是一个人间天堂、令人遐想和无限神往的地方。
偶然的机缘巧合,有幸参与中缅国际通道滇缅铁路的重要组成部分——大(理)临(沧)铁路的建设,来到了云南,来到了大理,来到了南涧彝族自治县。不久就听说了南涧有一道变幻的风景、一幅流动的油画——南涧土林。一直以为,是不是有些夸张了,然而,直到实地一游才发现,果然如此。
南涧土林,确实少有人知晓,她地处云南省大理白族自治州南涧彝族自治县境内的无量山之中,沿着修葺一新的步道一路蜿蜒而上,直达1440高的大平地之上,立有一尊11层的斗拱飞檐无量塔。整个土林景区保存较为完好,大有藏在深闺待人识之感。土林位于南涧县城附近,共有西山脚、总府庄、营地等大小5个景点,这些“土”做的风景,据说会随着时间季节的不同而呈现出不同的美来,可谓神奇多变。
漫步在土林的峰壑之间,一峰一崖错落有序,可谓一步一景,景随步移,让人从视觉到心理都产生了别样的滋味。
行在步道之间,犹如走进了大自然雕塑的艺术魔宫,沿着步道在土林中漫游。穿越其间,仰头可观赏到“少女梳妆”、“嫦娥奔月”、“八仙过海”、“仙女下凡”、“战马腾空”、“双狮望月”、“雄鹰展翅”等等奇异的造型,如同闯进了神奇莫测的仙境。
站在无量塔之下,遥望着对完善云南八出省五出境铁路网,构建滇西南地区综合交通运输体系正如火如荼展开施工的大临铁路,浮想联翩。大临铁路第三标段,位于云南省南涧彝族自治县境内,是全线安全风险最大、施工环境最复杂、条件最艰苦、工期奇紧的标段。管段内分布有滑坡、顺层偏压、熔岩、有害气体、高地力、高地温、泥石流、浅埋等多种不良地质,被称“地质博物馆”。全线重难点工程新华隧道(12332米)和唯一跨越澜沧江的大桥均处在三工区管段。澜沧江大桥主跨188米,跨度排名世界第三,被誉为“世界高地应力第一跨”,同时,澜沧江大桥一桥连接大理、澜沧两市,也是大临铁路全线最高的桥梁。大临铁路的建成,必将有力的助力滇西南的经济腾飞。
土林是一种独特的流水侵蚀地貌,是水土流失现象造成的“美丽错误”。她的景观会在不同季节、不同时间、不同气候、不同角度有不同的韵味。阳光下的土林造型硬朗、醒目;雨雾中的土林若明若暗,朦胧含蓄;冬季的土林温暖如春,夏季的土林炎热酷暑。而且由于土林稳定性差,易于流失,所以有些土柱今年似鸡,明年似狗,充满了变幻的美。土林是上天赐给南涧的一个宝贝,千百年来,她一直在南涧县城附近期待着人们去欣赏。
(一)
南涧土林幻境成,跳菜之乡存奇景;汉彝和谐康庄志,澜沧江畔歌舞声;
凝固雕塑迎风立,流动油画意朦胧;云神雾仙灵犀心,人间盛世享太平。
(二)
大临铁路新建线,沿线处处轰鸣声;厉兵秣马铁建人,摩拳擦掌展雄风;
一带一路亮风采,澜沧江畔显精神;无量山中摆奇兵,出境铁路指日成。
大临铁路新建线,沿线处处轰鸣声;厉兵秣马铁建人,摩拳擦掌展雄风;
一带一路亮风采,澜沧江畔显精神;无量山中摆奇兵,出境铁路指日成。
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