党的二十大对新时代十年进行了系统总结，党和国家事业取得的伟大成就、发生的历史性变革使我倍感振奋。作为一名铁路建设者，看到二十大报告中再次提出要加快建设交通强国，不禁想起自己参加工作以来国家铁路建设发生的重大变化，这使我深受鼓舞、深有感触，更加深刻地感受到在党的正确领导下，祖国铁路事业取得了光辉成就。
2012年参加工作就在兰新高铁新疆段项目实习，我深感自豪，因为我参与建设的兰新高铁不仅是新疆第一条高铁，也是当时全球一次性建设里程最长的高铁，总长1786公里。当时我国铁路运营里程约9.8万公里，高铁运营里程约0.9万公里。2014年年底，作为建设者的我有幸登乘首趟列车见证了兰新高铁全线通车运营，此时我国铁路运营里程达到11.2万公里，高铁运营里程1.6万公里，位居世界第一。
在共建“一带一路”倡议的大背景下，我在2015年底转战新疆若羌县修建格库铁路(格尔木至库尔勒)，这是一条通往西亚、地中海、黑海的“丝绸之路铁路运输大通道”之一。在建设格库铁路期间，我们面对遮天蔽日的沙尘暴、数以万计的“小咬”(蚊虫)，坚持发扬铁道兵精神，一往无前，毫不退缩，在2017年年底完成了新疆最长铁路桥——格库铁路台特玛湖特大桥的建设工作，我国铁路运营里程已达到12.7万公里，高铁运营里程2.5万公里，此时我国“四纵四横”高速铁路基本建成，中西部路网骨架加快形成，路网规模不断扩大。
“十三五”时期，我国进入现代化建设和交通强国建设新时代，“中长期铁路规划网”规划方案提出要扩大中西部路网覆盖等。2019年初，我来到了新疆且末县，参与建设了“环塔铁路”的最后一段—和若铁路。在高标准、严要求、创精品方针指导下，和若铁路在2022年6月16日完成了普速铁路标杆、精品工程建设目标并顺利开通运营，此时我国铁路运营里程已达到15.5万公里，高铁运营里程4.2万公里。
十年来，我国交通运输事业取得了历史性成就，发生了历史性变革，建成了一大批重点工程。西部边疆地区铁路规划建设不断完善，格库铁路、阿富准铁路等相继通车，和若铁路补齐世界首条环沙漠铁路最后一段“弧线”，2012年，西部铁路营运里程为3.7万公里，到2021年底已超过6万公里。
2023年是共建“一带一路”倡议提出10周年，该倡议顺应经济全球化的历史潮流，始终保持强大韧性和旺盛活力，持续向世界提供新机遇。建设交通强国的步伐日渐加快，我们将坚定信心、埋头苦干，为早日实现全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴的目标而不懈奋斗。
作者单位：中铁二十一局一公司
