2020年10月7日，我从国内出发奔赴刚果金，在这里进行为期一年的实习培训工作。时光荏苒，一眨眼已经过去了一段时间，心里已经没有了初到这里时的恐惧与不安，自己也慢慢融入进了七九联合体的家庭中来。
我们每天的工作从五点四十开始，伴随着太阳的升起，我们在六点十分之前洗漱完毕，在进行完简单的小会总结后，师傅们要将辛苦工作了一个通宵的夜班师傅替换下来，而我则要趁师傅们还没开工前提前检查好车辆，车的黄油有没有打好，车辆是否有损坏，能否正常运行，油箱是否正常等等一切准备就绪后，师傅们在调度部门的指挥下才能开始正常工作，尤其是正值雨季，司机师傅们的安全更是我们需要放在第一位的，施工时会遇到各种各样的困难，下雨只是其中之一，但是我相信只要我们为未知的挑战做好一切准备，我们就可以克服各种困难。
我们穿采车间平均两三天就会进行一次爆破，参与爆破工作已经成为我们习以为常的事情，但正是因为习以为常，就更需要我们打起一百二十分的精神来应对每一次爆破工作，每次爆破工作时我们都会全神贯注，全身心投入其中，我所学的是对每次爆破做出设计计划书，虽然不需要去实地进行爆破，但是我也不能懈怠，因为计划书是为了提前做好爆破准备，包括用药量、挖孔点位、孔深、爆破顺序等等，不仅仅是为了爆破可以顺利进行，也是为我们现场人员的人身安全做出保证，在做好计划书由各级领导签字同意后，爆破工作才可以继续进行，现场人员到达现场进行考察工作，考察工作完毕后，由进行过专业培训的工作人员在计划位置按照计划书挖孔，到爆破当天，运输车辆带着我们提前设计好的炸药量到达现场，再检查好孔位及孔深，一切无误后，在孔内注入炸药，之后按照设计连线，一切工作准备完成，设置好警戒线，所有人员撤离至安全线以外，待人员撤离至安全线外后，爆破负责人发布起爆信号，待起爆完成一定时间后，解除信号，这样，一次爆破才算进行完毕。
罗马不是一日建成的，每次当我站在矿坑坑底时，我的脑中总会浮现这句话，在坑底的自己与矿坑和来来往往的运输车辆相比，是那样的渺小。如此庞大的一项工程项目，绝不是一个人，一个部门可以完成的，而是七九联合体的所有同僚前辈们一点一点做到了今天这个程度。未来，我们仍需继续努力，牢记前辈的教诲，将自己的青春奉献在工作上面，在工作中散发出自身的光和热。
