1927年8月1日南昌城下起义的枪声，揭开了中国共产党独立领导武装斗争和创建革命军队的序幕。九十三年后的今天，当建军节再次到来的时候，鲜红的军旗依然迎风飘舞，欢快的鼓乐依然和谐鸣奏。不变的是崇高的理想、不变的是坚定的信念、不变的亦是执着的追求!
战争年代，“中国铁建”曾经也是鲜红军旗的一角，作为昔日“逢山开路、遇水架桥”的铁道兵，“中国铁建”有太多的光荣历史要去追忆、有太多的优良传统要去传承。青藏铁路、成昆铁路、贵昆铁路、南疆铁路、鹰厦铁路是铁道兵威武不屈、奋勇向前的代名词。抗美援朝时期，英勇的铁道兵就曾修复起一条条“炸不烂、打不毁”的钢铁运输线。这些故事从“中国铁建”展览馆中展出的一件件物品、一幅幅照片中就可以找到答案，追忆战争的惨烈和铁道兵的无限荣光。
和平时期，“中国铁建”又成为国家基础设施建设的主力军，创建国家民族品牌、弘扬大国工匠精神，“中国铁建”扮演共和国长子的角色。“抢险救灾”、抗击疫情、“精准扶贫”，“中国铁建”还肩负央企的责任和担当。智慧城市的不断发展，桥涵隧道的纵横贯通，高楼大厦的平地而起，高速公路的无限延伸都成为了铁建人勇于创新、无私奉献的符号。无数的铁建人正在祖国的各个角落用辛勤的汗水浇灌着“八横八纵”的绚烂之花。经济的发展离不开工业产业的推动，工业产业的发展更离不开中国铁建的特殊贡献。
鲜红的军旗是无数革命先烈用热血浸染而成，作为特定历史时期特殊兵种的铁道兵也随着国家经济建设的需要退出了历史的舞台。让我们永远记住1984年，这是铁道兵的终止符，但却永远不会是休止符，铁道兵只是换了一个称谓，以另外一种存在的形式继续为国家经济建设做贡献。我们要永远铭记，铁道兵存在36年间的贡献：在战争条件下，共抢修铁路3600多公里，抢
建铁路690多公里，战备公路430多公里。在和平建设时期，共新建铁路干、支线12590公里，占全国同期新建铁路的三分之一。共有8000多名官兵为铁路建设献出了宝贵的生命。要知道，在那个年代，修建铁路缺少大型机械设备，所参建的每一公里铁路、每一公里隧道基本都是我们的官兵用铁锨、撬棍手工开凿而成。光是这种胆识、这种意志就值得后人敬仰和学习。
中国铁建人正以自己的实际行动在为新时期的军旗增光添彩。作为中国铁建的一员我是骄傲的。为了工程早日竣工，铁建人“战严寒、斗酷暑”，北方的冬季零下30度、南方的夏季零上30度，这群人召之即来、来之能战、战之能胜，在宏伟工程的建设里程碑上写下了浓墨重彩的一笔，为了企业的生存发展，为了家人能够过上更好的生活，他们一直在默默无闻的坚守，坚守到铁路建成通车的那一天、坚守到房建施工封顶的那一天、坚守到桥涵隧道贯通的那一天、坚守到市政工程获奖的那一天，他们才会露出欣慰的笑容，稍作休整，奔赴下一个工程项目再续辉煌。他们也曾累过、也曾倦过。但他们却从未后悔过，因为他们心中有梦——选择了就要坚守，责任与使命是工作的不竭动力。“不忘初心”方得始终，“牢记使命”催人振奋，以积极乐观的心态面对机遇和挑战，那些不变的风霜早就无所谓，累也不说累了。
鲜红的军旗与永远的铁道兵是相辅相承的，军旗是精神的引领，铁道兵是实干的缩影。只要心中有梦，军魂依然会融在铁建人奔流的血液中，只要心中有爱，军旗依然会指引铁建人奔向胜利的方向。让我们再一次面向军旗敬礼、再一次唱响——我们是永远的铁道兵。为了祖国的建设、为了企业的发展贡献每一份力量！
中铁二十三局集团二公司 纪雪
