转眼之间，来公司已经一年了，之间忙忙碌碌，特别是在年后参与南京项目建家，让本来就不是很充足的时间变得更加拥挤了。原来维持的每个星期给家里开个视频也有段时间没有继续了，上车之后才记起给家里打个电话。心里想，不打电话怕是回家进不了门喽!想起孔子说的“父母在，不远游”，如果以这个为标准，想必我在古代可能要背上十足的不孝子骂名了。
“工期紧，任务重，一个萝卜一个坑”可能是当前所有项目的现状了，项目一旦开工，除非有特殊情况延误，基本就是就是工期之内一推到底，面对亲情事业难两全的境况，我们工程人总是会以这种特有的坚持和牺牲，年复一年的坚守在那个熟悉的工地上，一间值班室，一间小小的房间，食堂添了一个小菜，路边的一朵野菊花，都可以是他们幸福的源泉。
作为一个文科生，我坐车的时候很少睡觉，外面的世界总是对山里的孩子有着一种莫名的吸引力。我喜欢看列车所过的每一处风景，由此去一点一点印证在书籍上看到的金戈铁马、山川形胜、小桥流水。在徐州，夜晚听着双轴搅拌桩机轰隆的响声，思绪仿佛回到了2000多年前的楚汉相争的年代。“楚虽三户，亡秦必楚”，在秦朝的压迫下，出生楚地的刘邦、项羽相继揭竿而起。其后的几千年内，一马平川的江淮大地一次次成为了响彻金戈铁马声的兵家必争之地，直到上世纪40年代的那场惊天动地的大决战，徐州才显示出久违的风雨后的宁静;在南京，我看到了六朝古都、十里秦淮、乌衣巷口、钟山形胜，感叹于曾经的江南佳丽地终归还是在后周铁骑的蚕食下香消玉损。每个地方都以其独特的历史印记和人文韵味给予人不一样的美感。
不知从什么开始，每次出门，关注点有了细微的变化，不知不觉之间，开始喜欢关注那些纵横交错的铁路、公路网起来。透过车窗，看着这些硬朗的钢轨，流线型的火车，感觉有一种特别的美感，心中总有一种自豪感涌上心头。是啊!这是通向远方的路，通向未来的路。年复一年，有多少怀揣着梦想的人坐着火车南下、北漂。我想，这可能是只有铁路人所独有的情怀吧，只有亲眼看着荒地、山川、河流变成一条条平顺、充满人气的铁路，才能体会到这种从鸿蒙初辟的自豪感。
小时候常听爷爷调侃，平原的孩子没见过山，想来我家看山，仔细想想，我们又岂不是如此，生自大山，养自大山，仅有的冲积平原也顺理成章的变成了星罗棋布的乡镇所在地。从南京南站出发，随着地形的起伏，思乡之感也变得越加浓烈，随着地形逐渐由平原湖泊变为坡地丘陵再变成一座座高山。我不清楚还有多久能到，但是心中很清楚，哪里青峰纵横，哪里就是家。
