加入中铁七局海外公司大家庭已有5年，当初的决定，使得我能在这里生根发芽，企业的文化和使命担当融入了我的血液，随着日升日落我毅然成为了一名海外建设者，一名“一带一路”践行者。
海外的工作是枯燥的，但每天却是不一样的。作为一名设备管理人员，这几年的沉淀，对设备管理有了很清晰的认识，你对她的投入会完完全全的得到回报，不像当地的田野，你的投入有可能被大自然的烈日暴晒而错过孕育期、有可能被倾盆而下的大雨冲的不知所踪。因为当地特有环境，远远看去你很难分辨那是田地还是荒野，走近田地你会看到农作物与杂草共长，是玉米地。在感叹玉米生长被杂草束缚，无法更好生长的同时，也在惋惜田地的主人，如此肥沃的土地怕是要减产了。在这里穿过村庄，你会发现错落的房子时而密集时而稀疏，甚至出现在你想象不到的地方。同时也很难看到大片的田野，一块一块的田地被四周的树木包围着，你长你的我长我的，尽管农作物被树木影响，却又很好的相处着，难免有些讽刺。
这些思绪又把我拉回了现实，现实中的工作。无不感叹中国人民勤劳的同时，又想改变这里的一些什么，或许是勤劳，或许是实实在在的便利……对，应该是实实在在的便利。在坦桑尼亚的五年时间里见证了当地交通的闭塞也见证了他的日益完善。在我们承建的88.8公里项目，路上从最初的零星大巴车到一批一批的运输车、皮卡、小车、大巴，路程也从最初的2个多小时缩短到1个小时，改善了当地交通环境，为居民出行、经济作物运输带来了极大便利，拉动了当地经济发展。开车行驶在自己修建的道路上，如此平稳，一种自豪感不由而升，感叹着师傅们和工人的幸苦付出，回想曾经在路上的点滴，内心充满了对曾经奋战在这里的每一位建设者的敬意和对公司的感恩之情，内心是满满的成就感，这越发激励着我的海外心。
现在已进入另外一个新项目--108公里道路升级项目，是坦桑尼亚的国道，地处西南边陲，与刚果(金)隔湖相望与赞比亚相邻，由于刚果(金)地处内陆，进口货物一般通过印度洋运送到坦桑尼亚，再经路路运输到刚果(金)。这条路的建成将对当地经济发展及民生改善起到推动作用。该条路独特的价值意义，时刻提醒着作为建设中的一员的责任。在疟疾、伤寒疾病频发，无人区没有信号、项目物资运输困难的施工环境下，每一位成员都在默默付出，每一天的付出都包含着每一位建设者的勤劳。有路的地方就有丰田车，有人的地方就有中国人。我想说非洲大地有施工需要的地方就有中国人的身影。我将在这里继续砥砺前行，奉献自己的力量，做“一带一路”的践行者。
