提起平凡人，在他身上散发出的光总是暗淡的，这让我们想起身边的一些小人物。他们，不是家喻户晓的名人伟人;他们，不是红地毯上的大明星;他们，也不是各大媒体争相报道的风云人物。但是，他们正默默做着一些伟大的事。
卢拉巴项目噶东渡碎石厂马玉忠马厂长今年已经53岁了，在这个条件艰苦偏远的砸石场一待就是9年，在这9年中，马师傅见证了中铁七局海外刚果金地区项目发展的坎坷道路。
我记得我来噶东渡砸石场是2018年11月份的时候，刚来的时候，我的心情是有点崩溃的，在一片荒芜人烟的山林里建了几栋简易的房子，放着2台砸石机，这就是噶东渡砸石场的配置了，这里平时都是2个人，每天吃饭都是自己做，吃的饭跟水都是从10公里外的地方往回拉。这里的风很大，每到中午工作的时候，风总会把灰尘刮得到处都是，每次一下班回到房子里，都会看到桌子上一层淡淡的灰。
马师傅是一个工作起来很认真的人，每次忙起来的时候总是忘记吃饭。记得那是圣诞前夕12月21号，前一天工地上来的车把剩下的“基配碎石”都拉走了，今天必须把碎石都攒好，方便工地上的车过来拉。因为12月25号是圣诞节员工都不工作，而我们剩下要铺的路也就几百米了，我们必须在25号之前把路铺好，然后把路上的设备都拖回营地。可就在今天，装载机动力臂却出现了问题，动力臂升起无力，无法“拌料”，马师傅先是让修理工过去修理，早上8点开始坏，修理工到10点都没有修好，马师傅于是就亲自去那边指挥，先是拆下油管看油路是否堵住，发现并没有堵住后，又开始检查油管是否破损、接头螺丝是否松动、密封件是否损坏失效，经过很长时间后，马师傅终于检查到是一个油封由于工作时间太长而破损。这时候已经快12点了，也正是这个时候，路上来拉碎石的车快过来了，马师傅看了下表，发现时间已然来不及了，就开始跟修理工一起干了起来，因为我刚来，对装载机一窍不通，我也就没去蹭那个“热闹”，过去了说不定反倒帮倒忙。经过不懈努力装载机终于修好，司机正常干活，这时已经13点了。马师傅是一个作息时间规律的人，平时都是12点准时吃饭。
圣诞节的那几天，是我见过最忙的时候，每天都会有车坏，每天都在修，可这只是马师傅这9年经历的皮毛，我真的无法想象一个人如何在异国他乡的一个荒无人烟又生活艰苦的地方坚持下来的，而且一待就是9年，或许这就是平凡人的闪光点吧。
据不完全统计，在非洲工作的中国人有100万人，如马师傅这种在一个工作岗位一待就是10多年的不在少数，也正是因为中国有着无数如马师傅这种平凡人的坚持，中国才能创造出让世界一个又一个震撼的奇迹。
