—— ——记中铁二十三局四公司养马河分公司常务副经理姚先学
扎根基层，默默奉献；不停拉车，饱满热忱；不忘初心，奋力前行；顽强打拼，汗撒企业；以厂为家，半百花发。这就是中铁二十三局四公司养马河分公司有着33年党龄的常务副经理姚先学同志的人生写照。他身边的同事都喜欢亲切地称呼他为“老姚头”。
爱岗敬业是他作为共产党人的职业操守。“我是革命一块砖，哪里需要哪里搬”是他一贯奉行的人生理念。身为常务副经理的他，在工作中，到处都能看到他不畏艰难，甘于奉献的身影。他一直保持任劳任怨的工作作风，努力为分公司生产经营工作排忧解难。2018年，在青春塔梁场现场，他及时了解具体问题，多方协调工作，克服严寒、酷暑、强暴雨、沙尘暴等恶劣天气，确保了分公司制梁任务的按期完成；在前后几次去合铜项目梁场期间，从建场施工到制梁绑扎、立模、砼灌注以及现场管理指导、民工队伍稳定等方面，都发挥出了“指挥棒”的作用。2018年7月，在文莱项目制梁场，特别是前期制梁人员队伍不稳定，模板质量不但没有按节点时间到位，就算到位的模板也不满足使用要求，为施工生产带来了非常不利的因素。面对这些问题，他在梁场督导长达1个月之久，和生产负责人员一起亲临现场出主意想办法，直到工作全部理顺，能正常施工生产，才离开制梁场，奔赴到另一个制梁工地。
尽心尽责是他作为管理者的价值体现。作为分管经营销售的常务副经理，轨枕的销售发运、对外协调、货款回收等都是他重中之重的工作。长期以来，他总是迎接清晨的第一道曙光，送别夕阳的最后一抹余晖，为分公司生产经营默默地付出。在新建黔张常铁路轨枕销售过程中，因铺架施工方案变更，合同主体由成铁局重庆建设指(代建)变更黔张常铁路公司直管，交货地点由重庆黔江火车站变更为湖南省的张家界铺轨基地，运距由700Km增加到1300多Km，由此增加的运费也达千万元之多，超出了后期执行合同15%以上，在面对行业内无法计价、极易出现审计风险等前所未有的困难时，如果不能按期交货，将会在企业信誉评价中给予不良行为的评价，会给企业带来巨大负面影响和后续行业内停标的损失。面对这条荆棘路，他从2018年9月到2019年3月初，用半年的时间，不辞辛劳，来回奔波在去长沙近10小时的高铁上，多次与业主的相关领导、部门业务人员进行面对面的汇报、沟通、协调、交流，准确掌握现场施工第一手资料，并及时将信息反馈给分公司和公司领导，为后期现场保供，以及效益最大化等决策提供了可靠依据，并于5月10前顺利完成了黔张常铁路所有的供枕任务。
今年5月，成贵铁路Ⅲc轨枕刚中标，就要求月底尽快发完12152根Ⅲc轨枕到现场。该项供货任务业主已上升到了成铁局的政治工程，成贵高铁全长500多Km，是今年铁总开通3000Km高铁的1/6。该批Ⅲc轨枕是保障成贵高铁隧道因实际煤基整体道床发育不稳定而改为有砟铺轨之用。时间非常紧，他一方面积极主动与业主沟通，与分公司主管领导一起合理安排施工生产，并做好应对措施，最终于5月28日圆满发运完毕该批轨枕，实现了5月底前到达现场的目标，得到了业主的肯定和好评。
沟通协调是他驾驭工作的基础保障。打铁还需自身硬。“老姚头”遵循干一行爱一行的工作态度，积极钻研相关知识。毕业于石家庄铁道学院起重运输专业的他，在与实际工作相结合的过程中，快速上手，积极主动，发挥着既懂生产安排，更懂产品销售，还懂产品质量的优势。在经营销售领域上，实现了内外沟通协调和企业创效的良好局面。在分公司轨枕装车方案上，他一改平板车装运轨枕，采用敞车装运方案，不但每个车皮可以减少500元以上加固铁线材料费用，每年为企业额外创造50--100万元的效益，而且还100%的保证了运输的安全性和及时现场到达的能力，更大限度满足了施工铺架的需求。
在负责铁专办管理工作中，他到现场检查、指导、督促、关注最多的就是专用线的安全防遛工作。他从完善管理制度到机车合理调度、安全停放作业、人员交接班记录、再到专用线的养护维修，都一一明确责任，把职工政治思想工作、业务技能知识、工作态度和中心工作结合起来，坚持纪律上从严，执行时较真，行动上规范，效果上明显，切实做到真管真严，敢管敢严，长管长严，做到一切工作的可追溯性，使铁专办管理更加科学合理化。
回望“老姚头”走过多年的工作历史，虽然有过许多的艰辛，遇到过许多困难，他都一一的克服和解决。他践行和传承了逢山开路，遇水架桥，铁道兵前无险阻的勇敢和超越的精神。他感恩祖国，感恩时代给予的工作岗位、工作平台，实现和奉献着自身的价值，也收获着工作带来的成绩和快乐！
（中铁二十三局四公司养马河分公司：舒燕敏）
爱岗敬业是他作为共产党人的职业操守。“我是革命一块砖，哪里需要哪里搬”是他一贯奉行的人生理念。身为常务副经理的他，在工作中，到处都能看到他不畏艰难，甘于奉献的身影。他一直保持任劳任怨的工作作风，努力为分公司生产经营工作排忧解难。2018年，在青春塔梁场现场，他及时了解具体问题，多方协调工作，克服严寒、酷暑、强暴雨、沙尘暴等恶劣天气，确保了分公司制梁任务的按期完成；在前后几次去合铜项目梁场期间，从建场施工到制梁绑扎、立模、砼灌注以及现场管理指导、民工队伍稳定等方面，都发挥出了“指挥棒”的作用。2018年7月，在文莱项目制梁场，特别是前期制梁人员队伍不稳定，模板质量不但没有按节点时间到位，就算到位的模板也不满足使用要求，为施工生产带来了非常不利的因素。面对这些问题，他在梁场督导长达1个月之久，和生产负责人员一起亲临现场出主意想办法，直到工作全部理顺，能正常施工生产，才离开制梁场，奔赴到另一个制梁工地。
尽心尽责是他作为管理者的价值体现。作为分管经营销售的常务副经理，轨枕的销售发运、对外协调、货款回收等都是他重中之重的工作。长期以来，他总是迎接清晨的第一道曙光，送别夕阳的最后一抹余晖，为分公司生产经营默默地付出。在新建黔张常铁路轨枕销售过程中，因铺架施工方案变更，合同主体由成铁局重庆建设指(代建)变更黔张常铁路公司直管，交货地点由重庆黔江火车站变更为湖南省的张家界铺轨基地，运距由700Km增加到1300多Km，由此增加的运费也达千万元之多，超出了后期执行合同15%以上，在面对行业内无法计价、极易出现审计风险等前所未有的困难时，如果不能按期交货，将会在企业信誉评价中给予不良行为的评价，会给企业带来巨大负面影响和后续行业内停标的损失。面对这条荆棘路，他从2018年9月到2019年3月初，用半年的时间，不辞辛劳，来回奔波在去长沙近10小时的高铁上，多次与业主的相关领导、部门业务人员进行面对面的汇报、沟通、协调、交流，准确掌握现场施工第一手资料，并及时将信息反馈给分公司和公司领导，为后期现场保供，以及效益最大化等决策提供了可靠依据，并于5月10前顺利完成了黔张常铁路所有的供枕任务。
今年5月，成贵铁路Ⅲc轨枕刚中标，就要求月底尽快发完12152根Ⅲc轨枕到现场。该项供货任务业主已上升到了成铁局的政治工程，成贵高铁全长500多Km，是今年铁总开通3000Km高铁的1/6。该批Ⅲc轨枕是保障成贵高铁隧道因实际煤基整体道床发育不稳定而改为有砟铺轨之用。时间非常紧，他一方面积极主动与业主沟通，与分公司主管领导一起合理安排施工生产，并做好应对措施，最终于5月28日圆满发运完毕该批轨枕，实现了5月底前到达现场的目标，得到了业主的肯定和好评。
沟通协调是他驾驭工作的基础保障。打铁还需自身硬。“老姚头”遵循干一行爱一行的工作态度，积极钻研相关知识。毕业于石家庄铁道学院起重运输专业的他，在与实际工作相结合的过程中，快速上手，积极主动，发挥着既懂生产安排，更懂产品销售，还懂产品质量的优势。在经营销售领域上，实现了内外沟通协调和企业创效的良好局面。在分公司轨枕装车方案上，他一改平板车装运轨枕，采用敞车装运方案，不但每个车皮可以减少500元以上加固铁线材料费用，每年为企业额外创造50--100万元的效益，而且还100%的保证了运输的安全性和及时现场到达的能力，更大限度满足了施工铺架的需求。
在负责铁专办管理工作中，他到现场检查、指导、督促、关注最多的就是专用线的安全防遛工作。他从完善管理制度到机车合理调度、安全停放作业、人员交接班记录、再到专用线的养护维修，都一一明确责任，把职工政治思想工作、业务技能知识、工作态度和中心工作结合起来，坚持纪律上从严，执行时较真，行动上规范，效果上明显，切实做到真管真严，敢管敢严，长管长严，做到一切工作的可追溯性，使铁专办管理更加科学合理化。
回望“老姚头”走过多年的工作历史，虽然有过许多的艰辛，遇到过许多困难，他都一一的克服和解决。他践行和传承了逢山开路，遇水架桥，铁道兵前无险阻的勇敢和超越的精神。他感恩祖国，感恩时代给予的工作岗位、工作平台，实现和奉献着自身的价值，也收获着工作带来的成绩和快乐！
（中铁二十三局四公司养马河分公司：舒燕敏）
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