激情绽放筑路工地

    “我参加工作快十年了，也经历了好几个工地，常务副经理许宝勇对现场管理事无巨细，对工地情况了如指掌，在工地处理事情十分果断，很有魄力，他每天在工地十几个小时，除了饭点和下雨，在项目部很少见到他的人影，我十分敬佩他的敬业精神。”冯茂茂在接受记者采访时由衷地赞道。许宝勇是中铁二十一局三公司甜永高速公路9标、银西高铁一工区两个项目的常务副经理，今年五一获公司“劳动模范”称号。
        冯茂茂是甜永高速9项目部副经理，主要分管计划。他对常务副经理许宝勇竟然有如此高的评价，看来许宝勇的确有过人之处。为此，记者与他进行了一次对话，探访他不寻常的20年筑路人生。        1999年7月，从陕西渭南铁路工程学校毕业的许宝勇怀惴着青春梦想，走进了中铁二十一局三公司，践行他筑路报国的宏愿。勤奋好学的他不满足于中专学历，通过努力取得了长安大学道路与桥梁渡河专业本科文凭，将专业知识和技能提升到了一个新的高度。他先后参加了西宁南绕城、格尔木309国道改造工程、陕西吴子高速、向莆铁路、大西高铁、宁西铁路等工程建设。吃苦耐劳的他迈着坚实的步伐，一步一个脚印，从一名测量员、测量班长、工区副经理、局指工程部副部长、项目部架子队长、项目部常务副经理，成长为独当一面的优秀现场管理者。        2015年8月，蒙华铁路上场，此时担任大西高铁、宁西铁路局指工程部副部长的许宝勇向公司董事长庄乾理请缨，要求到蒙华铁路施工一线锻炼，以提升现场管理水平和施工经验。
        严峻的考验到来了。项目部任命许宝勇为第三架子队队长，他要啃下的是一块硬骨头，承建蒙华铁 路8标最长的隧道——全长8960米的君子隧道进口段。三队的任务除君子隧道进口1253米的掘进任务外，另外还有一座长422.96米的胜天河大桥，一公里路基41万方挖填方施工任务。
       为了营造攻坚蒙华铁路的大干氛围，集团公司工会专程到蒙华工地，为第三架子队“青年突击队” 授旗，任命许宝勇为“青年突击队”队长。        蒙华铁路君子隧道是8标段最长的隧道和重难点控制工程。该隧道为 V级围岩黄土地质，施工极具风险性，只能用挖机和人工配合掘进，而且一进洞隧道就发生严重偏压，进口右侧山体滑坡几乎把隧道塌穿。隧道右侧偏压长度达28米，打进去的锁脚锚杆、超前小导管、锚杆等全部裸露在外。经理吴小峰、总工黄矩银与技术人员在现场制定抢险方案后，许宝勇指挥施工人员在洞口右侧打了23根8米深的钢管桩，在桩基上浇筑了长10米、高8米、厚3.5米的混凝土挡墙，将裸露部位用三七灰土填平夯实，并用仪器进行地表沉降、隧道偏压监控量测。处理完偏压塌方，许宝勇提出采用三台阶法施工掘进，即每两米进行格栅拱架支护，确保了隧道施工安全。        胜天河大桥与君子隧道进口桥隧相连，桥的尽头是1公里的路基。许宝勇抓住晴天少雨的时机，全面展开桥梁桩基钻孔、路基施工。第三架子队有2.2公里的弃碴场便道，遇雨天车辆无法通行。为了彻底整治这段便道，要用鹅卵石铺路，购买每方20元，还要另加运费。在路基挖方时，揭开表层发现里面有石块，许宝勇放弃购买鹅卵石，就地取材4000多方块石铺路，降低成本10万元以上。        2016年8月，正当蒙华铁路施工大干高潮迭起时，公司领导要求跑步上场银西高铁，管理人员、技术人员奇缺，正在君子隧道鏖战的许宝勇被一纸调令催到了甘肃庆城，担任银西一工区第三架子队队长。
       西银高铁起自西安北站，向西北经咸阳机场、礼泉、乾县、永寿、彬县后进入甘肃境内，再经庆阳、庆城、环县进入宁夏。        上场速度要快，开工要猛。公司对银西高铁施工的整体规划是以快制胜，下达了年底前要完成桩基产值8000万元的计划。这样开年后才能掌握施工主动权，即以进度提升社会效益和经济效益。为此，公司银西一工区成立了三个架子队，迅猛推进工程施工。一工区管段19.97公里，许宝勇的三队划分施工任务2.2亿元，承担1637.78米的马岭环江特大桥、1097.6米的野狐沟特大桥、3公里多路基等施工任务。         管段内征地、房屋拆迁、各种管线迁改量很大。当地为长庆油田采油区，一些人养成了占便宜的习惯，只认钱不认人，只认钱不讲理，社会环境十分复杂，征地拆迁难度前所未有，为工程施工带来了巨大阻力。许宝勇不等不靠，创造性地开展工作，首先施工河滩荒地桩基，配合项目部征迁办加大征迁力度，逐块拿下红线用地。当地村民常常借故阻工，许宝勇借助派出所的力量，做村支书与村长的工作，排除干挠抢工期。
       一上场，许宝勇就带领三队的弟兄们与时间赛跑，一切围着施工转，没有半点空闲时间，大家只感觉一个字“累”，瞌睡欠帐太多，但职工们强打精神不懈怠，迅速开展试验桩、路基试验段施工，同时积极筹备冬季施工方案。在三队担负的7公里施工任务中，除特大桥、大中桥外，路基挖方填方量巨大，最大一处挖方工程为7级边坡，垂直高度40米。为了快速推进项目建设，许宝勇每天早上7点就开始工作，然后挨个落实施工组织各个环节。在高峰期，投入了300多名劳务工人，50台车辆运输土方，13台旋挖钻开展桩基作业，最多一天灌注桩基将近50根。        三队仅用一年时间就完成主体工程，辛勤的劳动也为员工们带来了丰厚的红利，一般管理人员工资达到1.1万元，技术员1.2万元，技术主管1.4万元，在员工得实惠的同时显著提升了经济效益。重点工程马岭环江特大桥跨211国道，48米＋64米＋48米连续梁是全线第一座合龙的连续梁，业主专门发来贺电。三队的突出表现有目共睹，2017年被评为公司“优秀架子队”。许宝勇的施工组织才能也得到了淋漓尽致的发挥。         2017年10月，公司中标甘肃甜永高速公路9标段，许宝勇在银西高铁的突出表现受到公司领导认可，他被任命为甜永高速9标项目部常务副经理。一年多来，甜永高速连战连捷，项目管理和各项经济技术指标一枝独秀。2019年3月，甜永高速9标项目部获甘肃省“平安工地称号”，在企业投标时信誉加2分，这些成绩的取得，许宝勇功不可没。
       说来也巧，甜永9标与银西一工区同时位于甘肃庆城县三十里铺镇和马岭镇，甜永高速16.55公里管段与银西一工区19.97公里管段线路走向基本一致，铁路公路相距最近的只有40米。为便于施工管理，公司在银西项目班子的基础上又组建了甜永9标项目部，经理、书记同时管两个项目，其余人员由两个项目一分为二。
        甜永高速全长279.015公里，是国道银川至百色（G69）高速公路在甘肃境内的一段。该高速在西北区域分别与青岛至银川、定边至武威、青岛至兰州、银川至昆明等国家高速公路连接，是宁夏、甘肃、陕西三省区毗邻地区重要的对外运输大通道。
       修建甜永高速对建设者来说又是一场痛苦的煎熬。甜永高速征地拆迁更是难上加难，9标永久征地1100多亩，临时征地300亩，房屋拆迁75户。当地一些人在银西高铁征迁中尝到了甜头，想再从甜永高速发一笔横财。趁项目还未上场，就有50多户在红线内抢建彩钢房、钢结构房约3万平方米。仅甜永高速庆城县境内抢建的彩钢房、钢结构房，如果赔偿的话就需要1.8亿元，甜永高速施工举步维坚。
       为了尽快取得征迁突破，许宝勇和公司副总经理兼项目经理张骅天天到县里找分管征迁的领导，最后直接找县委书记反映情况。由县主管领导组织召开甜永高速房屋拆迁推进会，公检法、国土局、镇政府等单位组成征迁小组，对抢建违建彩钢房、钢结构房进行强拆，为及时开工打好了基础。
       目前，甜永9标已完成工程总量的77%，累计完成产值3.7亿元，工期、安全、质量可控，这些成绩的取得，有谁知道许宝勇付出了多少辛勤的汗水？
       甜永项目由于受征迁启动晚、与银西高铁补偿标准不一致、征迁任务量大等诸多因素影响，给施工生产带来了严重的困扰，许宝勇紧紧抓住征地拆迁这一矛盾，积极联系地方，按照公司确定的架梁主线开展攻坚，在全线征地拆迁任务中走在前列。打开征迁局面后，许宝勇认真分析生产形势，指导编制施工计划并及时进行调整，依据总进度计划，编制月计划，明确每天的施工任务，充分挖掘和调动各方面的潜力，统筹安排施工前的组织准备、材料准备以及设备、施工机具准备，千方百计保证施工工序无缝连接，确保公司下达的施工任务顺利完成。        许宝勇跟随公司副总经理张骅转战多个工点，为了锻炼他的管理能力，张骅给他压担子，放手让他发挥才干，在关键时刻把关。2019年2月，许宝勇又兼任银西项目常务副经理。虽然许宝勇更忙了，但忙得更有价值，他十分珍惜领导的给予的机会和职工们的信任。
每天早晨7点早点名后，许宝勇组织开20分钟早会，对前一天施工情况进行分析，劳务队是否有窝工现象？存什么问题？并亲自与架子队队长、技术主管沟通，了解需要解决哪些问题？为加快施工进度，许宝勇经常与劳务队负责人谈心，承诺项目部做好物资保障、技术指导、后勤服务，让他们心情愉快全力投入施工生产。
       在每月召开的“生产例会、责任成本分析会、安全排查总结隐患消除会议、工程实体质量分析整治缺陷会议”上，许宝勇让办公室对工程质好的、差的都用无人机拍摄，制成PPT视频，让大家一目了然。每月为每个队制定13个节点目标，对好的表扬，差的进行处罚。对劳务队每月完成节点打分，多的奖一万元，少的奖2000元，提高大家的积极性。针对产值未完成的劳务队，第一个月给予警告，第二个月还未完成就要劝退。对长期跟随公司的劳务队进行信誉评价，每半年上报公司。        甜永高速经过一年多的奋战取得了辉煌的战果，受到业主、监理的高度信任，为企业赢得了荣誉。业主连续两年组织全线各标段在9标举办防洪防汛演练，就是对他们的高度信任和认可。
2019年6月12日，业主项目办主任徐秉宏看了银西高铁一工区举办的路基水沟电缆槽观摩新闻报道后，受到启发，徐主任主动给公司副总经理兼项目经理张骅打电话，要求9标在7月8日，拿出800米的路基样板段，搞一次全线路基样板施工观摩，促进提升甜永高速路基施工质量。
       在甜永高速项目办2018年度评比中，甜永9标项目被评为“先进集体”，并被甘肃省授予“平安工地”建设示范单位荣誉称号，许宝勇被业主项目办表彰为先进个人；2019年五一，他被评为公司劳动模范，受到隆重表彰。在荣誉面前，许宝勇谦虚地说：“这些成绩是全体员工共同努力的结果，我自己只是做了应该做的事。”不争名，不为利，这就是一名劳动模范的风采，这就一名共产党员的崇高思想境界。