合力共进 铺就出彩路
-------记中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部项目部经理阮超、书记韩崇生
-------记中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部项目部经理阮超、书记韩崇生
在重庆轨道交通 15号线 16 标的建设工地上，活跃着两位坚毅而富有担当的身影——项目经理阮超和党支部书记韩崇生。他们党政合力，携手并肩，为施工生产注入了强大的动力和智慧。
中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部16标项目部承建的工程任务，有长大中梁山隧道，TBM盾构施工，高架桥和路基等项目。具有任务艰巨，工期紧迫，施工难度大，技术质量要求严，安全风险高等特点。
项目经理阮超（右1）带队进行月度安全质量综合检查
阮超经理，以其丰富的项目管理经验和卓越的领导才能，精心谋划着每一个施工环节。他深入现场，勘察地形，分析数据，制定出科学合理的施工方案。
针对中梁山隧道地质条件差，环境复杂，下穿上跨多条既有铁路线施工难题，阮超经理按照精细化管理要求，通过定期组织召开工程系列会议，集中梳理和解决施工中内外部存在的制约难题，及时发现随时整改施工中存在的安全、质量、进度和成本隐患和风险、有效地避免了隧道超挖造成的材料亏损、工序单打独斗造成的相互制约矛盾，促进了隧道每道工序，各个作业面的均衡进展。并加强对安全和质量、进度和风险等方面的管控，采用信息化、智能化手段加强现场监测、管控，各级管理人员深入一线检查督导，及时解决施工中的困难和问题，保证了施工正常顺利进行。
项目书记韩崇生（左）党建融合施工生产，不断深入路桥施工现场进行安全质量检查
在盾构施工过程中，严格控制盾构机管片拼装质量和注浆饱满度，确保了区间隧道线型完美。盾构施工创造了单月掘进突破345环、621米，取得了8.8米盾构机在复杂地质工况下掘进的优异成绩，打破了重庆市有轨牵引电车出渣TBM区间单线掘进记录，确保了物流园北站至井口站区间TBM段左右线提前顺利贯通，为区间附属结构施工和铺轨施工奠定了基础，创造了条件。
在路桥施工过程中，阮超经理按照业主和上级单位节点工期要求，推行精细化管理，严把施工方案关，技术交底、安全和质量把控全覆盖，严格控制高空吊装程序、混凝土浇筑厚度及浇筑速率，并加强振捣确保墩台和梁体密实度100%合格，最终圆满完成该桥墩台和现浇梁的浇筑任务。今年5月26日，项目部施工的高架桥2号桥与3号桥顺利对接。至此，该路桥段3、2号桥与路桥连接1号桥主体及3号桥标尾路基施工任务全部完成。
在中梁山隧道施工通道施工中，项目部积极推广新型节能环保降尘水压爆破法，不仅提高了中梁山隧道施工炸药能量利用率，更重要的是降低了粉尘浓度，改善洞内作业环境，保护了隧道掘进工人的身心健康，还体现在技术更成熟、操作更方便、为推进隧道施工起到至关重要的作用。先后破解了中梁山隧道进口施工通道掘进到掌子面sk0+309.8里程，近十几个循环掌子面围岩不稳定，始终处在砂岩、泥岩不断交替变化且节理裂隙较发育，以及裂隙水的影响，采取钻孔过程中根据钻进速度及岩粉凭经验来确定炸药用量，有效的降低了超挖量。 韩崇生书记，则围绕施工生产任务目标，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。他积极开展思想政治工作，关心员工的生活和工作状况，解决员工的实际困难，让大家能够全身心地投入到施工生产中。同时，他组织开展各类党建活动，增强团队的凝聚力和向心力，使整个项目团队在思想上保持高度一致，形成了强大的工作合力。 项目党支部积极依托“党建+系列活动”平台 ，助推党建工作与生产经营深度融合，小到员工食堂伙食满意率与员工零距离的改革、大到党员干部“夜查””和“雾查”、以及劳动竞赛等活动的开展，既提升了员工的凝聚力，又增强了项目的信誉值，
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