座椅整洁如新、门窗纤尘不染、开水即倒即喝、随手便可取到笔本、口罩、充电宝、消毒湿巾、应急药品等也都能随取随用——这并不是一处装备精良的办公场所，而是一位基层工人党员代表、小车队司机为每一位“乘客”营造的乘车环境。
在中铁十六局集团二公司总部，你总能发现一位勤劳的司机师傅，没有出车任务时，他不是在打理自己负责的爱车，就是在研究车辆行驶和小型维修技巧。言语风趣幽默的他，在公司领导和同事们的眼里，他永远是小车队那位充满爱心、乐于助人的“小刘师傅”——刘涛。
刘涛是个80后，山东临沂人，出身军营的他，是以一名退伍军人身份加入铁建人行列的。回忆起自己16年来的司机生涯，刘涛说他很充实，虽然在这个岗位生活作息很不规律，但自己累并快乐着!
谈起自己2003年作为一名抗击“非典”疫情冲锋在前的战士“火线入党”，刘涛依然难掩内心的激动。自那以后，无论是服兵役的最后两年，还是接受部队安置退伍进入企业工作，刘涛都将“服从安排”“干好本职”“周到服务”作为人生信条。
2005年4月，刘涛进入十六局后开始了他的司机职业生涯。那时22岁的他，在信南高速公路担任斯太尔自卸车司机，在这条西部大开发通道建设一线，刘涛加入的是保工期抢进度的项目大干队伍行列，刚进入企业就随一线人员在工地24小时连轴转。他的工作时间是每晚六点到次日早六点，而带他的师傅只能在每天半夜为他示范自卸式货车操作要领。虽然是头一次接触这种车辆，但刘涛凭借“干一行就要学会一行”的信念，在师傅的指导下，很快就掌握了驾驶技巧。在机器轰鸣、车灯闪烁的繁忙工地上，刘涛无论是晚上开车还是白天驾驶，都保持高度的注意力，只要一上驾驶室，他都立马投入专注的工作状态，从最开始的独自驾驶车辆倒土错位，到灵活自如地操控着车辆精准倒料入坑，他仅用了两个月时间。施工一线高强度的工作虽让人疲惫，但看着身边的路基一天一个样，工程也在全线被树为样板，刘涛非常满足，他说自己和同事们夜以继日的努力，总算有了成果，自己成就感十足。
因为表现突出，责任心强，又善于学习新技能，刘涛被紧急调往新上场的武广高铁项目。在武广高铁工地上，刘涛在与俄罗斯来我国学习交流轨枕生产技术的三名技术人员打交道过程中，更加认识到了中国高铁的影响力，他为自己是这样一个“国家名片”团队成员而自豪，而他对写作、摄影的爱好，也是在每日接送三位老外、通过翻译与他们交流的过程中养成的。他把与老外相处的时光写成了一篇文章《和老外一起修武广》被《株洲日报》刊载，从那以后，他以写作的形式、摄影的方式随手记录项目一线生活的习惯就此养成，用他的话说“要做一个热爱生活的人”，甚至他的第一部数码相机就是用自己的稿费换来的。
在工地上的时光总是快乐而充实的，在基层项目担任9年司机后，刘涛被调入公司总部，在小车队担任司机。在总部，他除了要为公司领导驾车，还要为各业务部门外出用车服务，但无论是为谁开车，他都保持着一丝不苟。只要领导和同事们用车，他被安排出车后每次都是提前一天加满油、做好车内外清洁、备好车上日常用品，提前将车开到离乘坐人员出门最近的部位等候;而在行使的路上，他总会为乘坐人员推荐最优的路线、提供最快抵达目的地的建议，他在车上备好的应急食品，有一次还真发挥了某个乘坐他车的同事加班误餐而发生低血糖的风险。
“一旦把着方向盘，就是站在了自己的阵地上”，这是刘涛的座右铭，他也在这个阵地上保持着安全行驶30万余公里无事故、无违章的记录，他的服务态度和周到考虑，让每一位乘坐他驾驶车辆的人无不点赞。
本职岗位之外的刘涛，还是一名热心的志愿者。退伍后，刘涛先后加入了中华志愿者协会、天津市“一家亲”青年志愿服务社，常常在周末或驾车之余进行志愿服务，他先后参加唐山火车站志愿服务队、2019中国国际服务贸易交易会故宫论坛志愿服务行动、2020天津宝坻无偿献血志愿服务活动、带动自己所在公司同事一同开展蓟州“山区贫困孤儿圆梦”公益行动等，参与各类志愿服务390余小时，他个人被评为2019年度全国青年社会组织“伙伴计划”先进个人。去年新冠肺炎疫情期间，公司驻地医院血库紧张的消息再一次激发他多年来定期无偿献血的热心，他冲在最前面向抗击疫情献血，还为义务献血进行广泛宣传，号召身边同事一同献出爱心。目前，他共计向社会无偿献血3600毫升。
