静以修身，俭以养德，非淡泊无以明志，非宁静无以致远。
人民铁路为人民，我爱铁路，我更懂铁路!
——刘永杰
专访捷士融联科技有限公司CEO：刘永杰
他是刘永杰，他是一位动车司机，但同时也是一位创业者，一位发明家!2014年，刘永杰发明了继张衡地震仪之后，目前唯一运用机械装置作检灾传感器的地质灾害主动监测防护报警系统——铁路卫士。
2017年9月28日由成都市科学技术局主办、成都市成华区经科局承办、创智中心支持、光谷创业咖啡执行的“创业天府菁蓉汇”路演对接活动成华区专场在成都市成华区二环路东二段508号建设路创智中心光谷创业咖啡路演厅成功举办。其中路演项目，铁路卫士获得意向融资额960万。
今天我们对刘总进行了专访。
为什么要做铁路卫士系统?
刘总其实是一位动车司机，从事列车驾驶已经有13年的时间，刘总表示，其实列车驾驶的工作并不是很辛苦，所以他有足够的时间去做自己喜欢的事。
“我不爱打麻将，也不爱出去逛街，但是我有一个爱好，就是喜欢搞发明，这十几年下来，我获得地质安防系统、机车辅助驾驶系统等三十多项国家专利技术，我觉得做这些很有意义，铁路安防这些发明，有利于列车驾驶，能很好的保障乘客的人生财产安全!”
“在有限的生命里，做些有意义的事情，这就是我的人生价值观，我的父亲一名铁路工人，生命和青春都奉献给了铁路，我父母去世的早，是我姑姑把我养大，1999年初中毕业我就报考了贵阳铁路司机学校，从400个人中脱颖而出;最后毕业于西南交通大学电气化铁道技术(电力机车)专业;从小毛孩，到后来的CRH动车司机，少不了国家和党的培养，我想多做一些有意义的事回报社会，来实现自己的人生观、价值观!”刘总如是说道。
当问到刘总为什么要发明铁路卫士这套系统的时候，刘总表示：
近年来我国灾害发生频繁，地质灾害给我们的生产生活造成了严重的影响和破坏;铁路一旦遭遇灾害，很容易发生车毁人亡。
“每年铁路花费上百亿的资金用于防灾检灾。而防灾减灾的关键在于提前预警和有效的报警防护。”
“所以铁路迫切需要一套安全性、可靠性强、便于推广的防灾减灾设备，所以我研究了运用于铁路的所有防灾减灾技术和设备，做了一套这样的系统。加上我本身的工作关系，我很清楚铁路防灾减灾的关键：火车司机必须第一时间准确的掌握线路前方的状况，及时采取合理的安全避险措施!”
刘总随后表示，对于这类冷门产品，产业链供需矛盾突出，市场体系难建立，铁路自身门槛高，规定较严格，一些产品的使用和运用阻力比较大。
铁路是个针对性比较强的生态系统，任何技术和产品运用于铁路都要符合车、机、供、电、通讯等多个部门实际认证才能适用于铁路。
所以这类产品，市面上虽然很多，但是实际投入运用的是非常稀少的。
铁路卫士系统究竟是什么?
现有防灾检灾技术都是运用电子设备做为检测手段，铁路沿线电气设备很多，电子设备之间容易产生干扰和被干扰;电子设备会受到环境和温度的影响，而且系统一旦遭到破坏就会瘫痪，失去正常报警防护功能，安全性、可靠性较低。
部分专利
刘总表示：我们的铁路卫士系统就是一套地质灾害主动监测防护报警系统。
“我十五年深入研究铁路，十年只研究一个铁路防灾检灾技术，最终只认定机械装置检测才是铁路最可靠的灾害检测方式。”
技术原理与技术创新：国内唯一运用机械装置作为检测手段，通过对线路危险地段的倾斜、位移、撞击等参数的检测，来监测地质灾情，当检测到灾情后通过本地服务器主机将监测信息通过有线和无线方式发送给火车司机和相关部门;将灾情、人和设备构建成了一张安装物联网。
铁路卫士系统运用机器代替了人工，性能安全可靠，便于推广。极大提高了铁路生产运输的安全性和可靠性，不但为铁路节约了安防成本，还预防了灾害造成的损失。
“我们技术的核心优势是，具有非正常监控模式，即使一切网络不通，甚至系统遭到破坏也能将信息传递给司机，确保铁路运输安全。”
刘总表示，铁路卫士系统在铁路上运用了三年多没有发生过一次漏报警和误报警，并且成功预警防护一次，得到了铁路部门高度评价和认可。
我们的团队
据了解，铁路卫士的研发团队由西安铁路局宝鸡工务段、安康工务段和成都铁路局多个单位的几十名资深、专业的铁路高级工程师、上百名铁路专业科研技术人员组成;团队已经和西南交大科研团队达成初步战略合作协议，研发更多更好的技术，开辟更多的蓝海市场。技术实力十分雄厚。
刘永杰 CEO
西南交通大学电气化铁道技术专业广阔的知识面，超强的学习、创新、研发、实践、动手能力;获得地质安防系统、机车辅助驾驶系统等三十多项国家专利技术善于挖掘行业痛点，较高的执行力，情商及沟通表达能力。擅长机械设计、电子技术、自动化控制、对物联网有很深的认知。
唐爽运营顾问
中国农业大学经济管理学院工商管理硕士信息工程学院计算机科学与技术工学学士天津武清村镇银行副行长 58网络运营总监 阿里巴巴 蚂蚁金融产品专家
梁晓华 COO清华大学经济管理学院硕士全日制MBA帮助“三一重工”、“湘鄂情”等10余家上市公司提供战略转型、商业模式创新等提议和方案。9年营销和团队管理经验 ”暖暖麦田“创始人CRO “拼家”COO
襄渝下行线K440+535
襄渝下行线K441+715
陇海线线K1921
未来规划
随后刘总和我们谈了铁路卫士目前的发展状况。刘总表示：“我们的目标客户是18个铁路局，100多个工务段，未来一年销售目标是300万，利润60万;未来两年销售目标是5000万，利润1000万”
刘总表示企业拥有先进的技术和产品，铁路迫切需要这些好技术好产品，然而铁路的门槛给先进的技术和产品进入铁路市场造成了很大的阻力。
“但是我们就有这样的优势，我们本身就在铁路系统工作，铁路卫士系统也获得了铁路局的认可，后期我们将以平台模式服务于大众;让更多的好技术和好产品运用于铁路市场，从而提高铁路运输安全和效率。”
“我国铁路世界领先，我们打算以技术和资源优势整合产业链，建立铁路技术生态圈和服务平台，提升企业壁垒，开辟新市场。我们的企业平台化，由产品销售和服务转为管理和运营;认真贯彻和落实“一带一路”的精神和战略规划，研发更多更好的技术增强自身实力的同时国际化。如果一切顺利的话，我们计划公司3-5年内上市。
创业感言：我懂铁路，一生专注
“创业是一件艰难的事情，当初我们安装铁路卫士系统的时候，有些地段，地质情况非常复杂，我那时候，扛着设备爬山，真的很累，有时候研究上面短路了，也想着放弃，但最后还是一路坚持了下来，今后，我也将把我的精力奉献在铁路事业上。”
刘总表示：“人民铁路为人民，我爱铁路、我懂铁路，一生专注。这次非常感谢光谷创业咖啡的这场活动，让我们离资本市场又进了一步，欢迎更多的投资机构对我们进行投资!”
通过本次访问，我们看到了一位执着、专注的创业者，他的精神无时无刻不在打动着我们，在这里我们也希望，刘总研究技术和产品能服务更多的铁路乘客，更好的保障铁路乘客的人生财产安全。
