汕汕铁路陆丰南站开始 架梁

  汕尾讯  6月8日，随着一榀长32.4米、重达430吨的站线箱梁稳稳地落在陆丰南站431-432#墩上，标志着由中铁三局线桥公司承建的汕汕项目站线梁架设任务正式开始。
  新建汕头至汕尾铁路站前2标陆丰南站站线梁架设工程，位于螺河特大桥范围内，共计19孔桥梁架设任务，属新增工程，架梁运距为11.5千米，计划2022年7月中旬完成全部站线梁架设任务。
  据项目负责人介绍，陆丰南站站线梁架设的首末孔箱梁偏转角度为1°47′6″，偏转距离为1m，梁体横纵向偏差要控制在10毫米以内，架梁难度大，安全风险系数高。   为确保站线梁顺利架设，项目部精心筹划，多次组织技术研讨会和现场勘察，不断优化施工方案，比选最优成本措施，最终选择采用箱梁横移设备及架桥机吊具改造的方法，同时严格把控重要环节安全与质量，成功完成了首孔站线梁架设，为后续站线梁架设顺利推进奠定了坚实的基础，也为今后同类施工积累了经验。
  陆丰南站站线梁施工是全线铺轨的重要控制性工程，直接影响到年底的铺轨节点。汕汕铁路建成后，将与广汕铁路、赣深铁路和即将建设的汕漳铁路连成一体，成为粤东地区与粤港澳大湾区紧密联系的重要通道。