2020年8月12日，由中铁四局承建的新建南宁至崇左铁路4标段甲午山隧道顺利贯通，建设者们掀起了夏季施工大干热潮，为实现2022年全线通车目标奠定了基础。

甲午山隧道属于喀斯特地貌区域特有的岩溶隧道，隧区涵盖岩溶、地下垂直渗流带、局部渗水、溶蚀、剥蚀丘陵地貌等不良地质，岩体破碎节理裂隙发育剧烈，施工难度极大。为安全顺利地完成隧道施工任务，该项目部不断强化过程管控和资源投入，积极落实监控量测预警施工机制，采用“三台阶+仰拱”同步施工工法，克服了围岩溶蚀发育、围岩类别交替频繁、多段浅埋等诸多不利因素，按期完成贯通节点目标。

南崇铁路是“一带一路”和中新互联互通南向通道建设的交通设施，设计时速250公里，合同工期42个月，计划于2022年建成通车，全线贯通后，将进一步巩固广西作为21世纪海上丝绸之路经济带有机衔接的重要门户地位，提升整个北部湾经济带向东南亚地区的经济辐射能力。崇左市将接入广西高铁网，南宁至崇左的乘车时间将由目前的2小时缩短至半小时，扶绥到南宁仅用15分钟，广西“市市通高铁”的目标基本实现，对于广西乃至整个西南地区经济社会发展、推动“一带一路”建设向纵深发展具有重要意义。