中国铁建大桥局集团公司首个大直径盾构隧道双线顺利贯通

  本站消息（通讯员 刘孝英 曹国赞）8月2日，在中国铁建大桥局集团二公司成都轨道交通18号线项目兴天中间风井工地上传来阵阵欢呼，直径8.6米的大直径盾构机“担当号”在冲破围护桩后破土而出，实现了该项目承建标段双线安全顺利贯通。
  成都轨道交通18号线是一条连接成都市区与新修建的简阳机场的城市轨道交通线路，预计时速每小时将达到140千米，这是集团公司首个双线贯通的、采用大直径盾构施工技术的隧道区间，也是我国西南地区首次采用大直径盾构机进行地铁施工。双线贯通时间比计划工期提前了两个月。在一年的施工中，项目团队克服了富水泥岩地层的积水、涌水；进行人工安检，再刷卡，最后通过触摸小球去静电，方能进入盾构井内的三道工序对抗低瓦斯；不断总结积累经验，目前正在申报一项科技成果立项，和两项省部级工法。项目在盾构掘进中实现了在中途无检修不换刀的情况下一次性长距离掘进2.2公里，刀具损耗非常小，仅此一项就创造了200多万元的经济效益。这在成都地铁建设史上尚属首次。
  “担当号”盾构机的安全顺利出洞，标志着二公司承建的成都轨道交通18号线兴隆站至兴天中间风井区间主体工程全部完工，目前只剩余3#联络通道施工和隧道收尾、验交工作，预计在10月份全面撤场。