本站消息 9月24日上午，历时10个月施工的杭甬项目滨海互通主线拼宽桥最后一座墩身顺利封顶，安全质量和进度均达到预期。
滨海互通全长9705米，由主线拼宽桥和4座金塘大桥拼宽桥和8座匝道桥组成，工艺复杂、工序繁锁，且3次上跨、4次下穿日均车流量达6万辆的金塘大桥，海上作业，施工难度大，潜在的安全隐患多，备受各方高度关注。在主线拼宽桥施工中，该项目部推出栈桥先行、桩基与承台紧随、墩身“压轴”的分步骤、工序衔接紧密、多点击破、全力合围等“组合拳”，为赢得施工主动、圆满完成主线拼宽桥80座桥墩发挥了作用。与此同时，项目部实行班子成员分工负责制，责、权、利与安全质量、进度产值和环保挂钩，奖罚严明，对履职不力、责任心不强者，调整其岗位，对其他管理人员也如此。其次，在每季度劳动竞赛总结评比中，按照竞赛方案，组织部门负责人以上领导对各施工队进行打分，排在前5名的单位给予重奖，凡完不成任务者，将受到重罚。
有效的激励机制，使项目部全员拧成一股绳，一心一意干工作，工作热情和责任心很强，推动了滨海互通拼宽桥墩身及金塘拼宽桥、匝道桥月、季任务的顺利完成。
(中铁十五局集团二公司杭甬项目部吕奎元 姚郭强)
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