“纵移梁”法架设箱梁成功

      3月19日，中铁三局线桥公司盐通项目采用国内首例纵移法架设首孔箱梁成功，成功标志着220KV高压线影响的断点实现突破，解决了施工难题，保证了工程进度，将为同类型的架梁施工提供完善的施工解决方案。

      盐通高铁海安特大桥1916#墩与220KV高压线交叉，墩顶距电力线路垂直距离只有10.84米，受高压线不能拆除的影响，架桥机无法通过，箱梁无法采用常规的架桥方式进行施工，为了确保盐通高铁整体工期目标，项目部决定采用纵移法架设1914#－1921#七孔箱梁，在架桥机无法通过高压线时，代替架桥机进行箱梁架设，此项技术得到建设各方的高度认可与密切关注，项目部通过调研并合理规划严密布置，制定了详细的施工方案，并组织专项安全施工方案进行专家论证。纵移设备由驮梁门架、承轨梁、牵引卷扬机组成，箱梁由架桥机落架安放在驮梁门架上，驮梁门架移动采用450T提梁机起重小车进行走行，每纵移一跨，利用墩顶千斤顶将箱梁顶起，使门架脱离轨道，再利用卷扬机牵引承轨梁向前移动至靠近后驮梁门架，再将驮梁门架下落至轨道继续走行，重复通过倒换支撑拖拉承轨梁将箱梁驮运至指定孔跨，完成箱梁架设，箱梁平移架设完成后，利用后主卷扬机牵引，将承轨梁和驮梁门架牵回，再次开展下孔箱梁纵移作业。