中铁二十三局四公司养马河铁路专用线3、4道改造顺利铺通

     3月11日下午15:00，一列装满铁路道砟的卸砟车专列徐徐驶入养马河铁路专用线3道。道砟石从K车下方哗哗哗地滑落在新铺轨道的两侧，标志着中铁二十三局四公司养马河分公司铁路专用线3、4道改造工作已全线顺利铺通，并进入到后续的K车补砟作业。
      自2月22日专用线铁路改造开工建设以来，养马河分公司按照中铁二院对养马河建设第二货场的设计要求。在工期紧，疫情严峻的关键时期，公司副总经理何华、副总经理兼总工程师杨俊东以及公司部室领导现场办公督导，全力协助分公司做好铁路专用线的改造项目。
    为顺利完成各时间节点目标，项目经理南树宏现场蹲点指挥，统一协调配合，科学编制推进计划，合理安排施工工序，现场指挥挖掘机、装载机、运输车辆等机械设备协同作业，利用“白加黑”工作模式，加班加点，拆除并转运原专用线3、4线钢轨、轨枕、道岔；破除分公司原预制梁场硬化的道路；拆除预制梁场台座、蒸汽钢管、水沟盖板、洒水管路、电杆、滑触线、龙门吊、拌合站等构筑物；清理转运原轨枕堆码场地、管廊等成品，使养马河分公司铁路专用线3、4线全线铺通得以顺利实现。
      据悉，养马河分公司仅用19天时间，完成了原既有3、4道线路拆除1.5km，土方开挖10878.5m3，混凝土破碎4825m3，新3、4道路基填筑及线间排水沟施工1.5km，人工铺轨1.852km，新铺道岔4组，同时对走行线进行了换轨、抽换枕木、线路拨移等升级改造施工，并对3、4线外侧进行平货位的场坪工作。特别是铺轨施工中，他们加班加点，努力拼搏，仅用四天时间完成了1.85km轨道和4组单开道岔的人工铺设既定节点施工任务，达到了全线铺通的目标。
      他们还将继续奋战在铁路专用线改造现场，努力完成最后的上砟整道及路容整理工作，保质保工期迎接专用线的开通验收，为砂石货运接卸做好充分准备。