项目负责人周松（左）等人员到场祝贺
中国铁路工程建设网讯(通讯员王福生) 风雨送春归，飞雪迎春到，在这一元复始，万象更新的大喜日子里，中铁十四局集团承建的长春地铁2号线西延线汽车公园站至捷达大路站区间自1月5日右线贯通之后，1月9日左线也相继贯通，标志着该标段盾构施工全线贯通，比计划洞通时间提前了一百余天。
贯通时刻
长春地铁2号线西延线土建工程项目共包含两站两区间，分别是汽车公园站和捷达大路站;汽车公园站至捷达大路站区间、西湖站(不含)至捷达大路站区间，线路全长2564.5米。其中，暗挖段11米、盾构区间3923.397米，需要拼装管片3272环。工程从汽车公园站起始，沿凯达北街走向，途经富奥大路、长虹大路、捷达大路，最终与在建2号线西湖站南端相连接。
精心检测
自进场以来，项目部领导不等不靠，想方设法创造条件，使工程在2018年3月17日正式开工，并于同年8月10日就实现了西～捷区间左线盾构始发。为使工程项目能够安全、优质、高效向前推进，项目部加大管理力度，班子成员靠前指挥，各部室加强服务意识，做好后勤保障，工区经理、技术骨干跟班作业，各施工单位顾全大局、通力协作，全体参战员工发扬“铁道兵前无险阻、铁道兵前无困难”的大无畏精神，员工们不管是在炎炎夏日，还是在滴水成冰的冬季，他们始终坚持24小时轮班作业;他们在零下20多度的情况下，仍然坚持与暴风雪抗争......
风雪无阻
为确保盾构安全顺利掘进，项目部领导高度重视，并专门成立了以项目负责人周松为组长，盾构工区经理刘汉洲为副组长，工程部、安质部、物资设备部、计划合约部等部门和现场技术主管以及监控量测等负责人为组员的攻坚克难领导小组，针对盾构机掘进期间，需要下穿凯达北街两根大直径石油管线、两条22kv高压线塔基础、西新大街、西新小学锅炉房、一汽厂房和凯达北街等建筑物。领导小组多次召开专题会议，对掘进过程中遇到的施工难题进行反复研究、讨论，不断优化施工方案，从而确保了盾构安全顺利推进。
昼夜兼程
施工期间，各施工单位精诚合作、相互配合，使盾构掘进工作得到全面的保障。全体参战员工凭借钢铁般的意志和毅力，克服常人难以克服的困难，昼夜兼程，忘我工作，在大家的共同努力下，员工们经过17个月的顽强拼搏，终于圆满地完成了这项艰巨而光荣的任务，受到了监理公司和业主的一致好评。
西延线盾构全线贯通，为今年8月30日土建工程全线竣工打下了坚实的基础，为2021年全线开通运营赢得了宝贵的时间。
