敦煌至当金山口高速公路，简称敦当高速公路，是国家高速柳园至格尔木(G3011)公路的重要组成部分。敦当高速公路是省委省府"6873"交通突破行动的重点工程之一，主线起点位于敦煌市，终点与青海省当金山-大柴旦段高速公路顺接。
敦当高速公路项目是深入贯彻落实国家西部大开发战略和支持甘肃经济社会发展、加快"丝绸之路经济带"黄金段建设的重要举措，对完善国家高速公路网布局，充分发挥国家高速公路的整体效率和规模效益，进一步提高我省高速公路联网水平，完善区域内路网布局、结构具有十分重要的意义。
由中铁十五局集团五公司承建的新建敦煌至当金口高速公路DD2合同段位于甘肃省敦煌市境内。项目总投资约146264万元，起点位于敦煌市沙枣园，终点位于敦煌市阿克塞县，工程起迄里程：K176+000～K219+000，路线全长43km。其中K176+000～K209+000段为戈壁滩路段，K209+000～K219+000段为风积沙路段。主线里程K186+750处与柳格铁路相交，主线里程K187+600处与G215国道相交，其余位置均无道路相通。沿线水系极少，主线K187+600处距敦煌市党河约2km，其余位置均无水源。本地区严禁开采地下水。桥涵主要工程数量：主线桥2275延米/12座，互通式立交跨线桥129m/1座;上跨天桥487.5m/5座，通道桥6座、涵洞1245.8m/41座。沙枣园互通区1处，沙枣园停车区1处，交安工程以及其他附属工程等。
项目进场后，千头万绪的工作摆在面前，方方面面的困难挑战需要应对。以项目经理袁鹰为首的项目部班子，采用“铺全段，抢重点，重前期，大临建”的施工战略，从成员分工、管理机制、用工模式、资源分配等方面进行了大胆创新。对施工场地统一规划，反复比选方案，集中统一协调，对全线施工路线实行分段施工，纵横布控，将项目建设速度推进到极致。
该项目工期紧、任务重、标准高、要求严。面对困难，大规模组织多次劳动竞赛,在“比安全生产、比工程质量、比工期进度”的同时，还将“比文明施工、比技术创新纳入到竞赛内容之中。项目部还开展了党员“亮身份，晒承诺”活动，让每个党员在工作当中主动的亮出自己的党员身份，将党员那份自豪感转化为工作热情、工作责任心，形成了“群众向党员看齐，职工向干部看齐”的良好工作气氛。
明知山有虎，偏向虎山行，面对罕见的不利的施工条件，公司副总经理袁鹰和他的战友们勇敢的面对挑战，“抢晴天、战雨天”。抢抓一切可利用的天气，一切可施工的机会，一切可作业的间隔时间，全面加快推进标准化建设进度，强化竞赛激励措施，不断提升队伍综合施工能力，有力地保证了节点工期的顺利完成和安全质量的有序可控。从项目开工的那天起，项目部就把目标锁定在建设“国优工程”和“甘肃地区高速公路示范工程”上，施工中，项目部全面落实质量工作要点，树立“以质量管理为中心，实施质量责任重于泰山”的质量管理理念。从建立健全质量保证体系，完善质量管理制度入手，强化过程控制和现场监督，建立质量监督考核和奖优罚劣机制，严格落实质量责任追究制。确保工程质量始终处于可控状态，保证了工程创优的顺利实施。项目部从建立全员、全方位、全过程的质量管理网络入手，对施工全过程实施责任分解、目标管理，不断优化各类资源配置，大力推广应用“四新”成果，抓住重点，攻克难点，均衡生产，用精湛的技术、娴熟的工艺、科学的管理、严格的标准铸就一流的工程、一流的品质、一流的口碑。受到业主和公司领导的赞誉。在业主每次组织的质量进度综合评比中总是名列前茅，连续多次被评为“质量优胜单位”，书写属于中国铁建人自己的绚丽篇章!
(中国铁建中铁十五局集团五公司党委宣传部赵纯杰)
