近日，新疆巴州地区气温骤降，临近塔克拉玛干沙漠的中铁二十一局一公司和若铁路S5标已全面进入冬季施工阶段。为确保冬季施工顺利进行，项目部多措并举确保冬季施工的安全质量。
新建和田至若羌铁路S5标正线长度136.928公里，其中站场4座、特大桥3座、跨国道大桥1座、涵洞138座、路基及附属127公里。为确保冬季施工进度，项目部制定了冬季施工方案，做好冬季施工保温以及成品的保护，认真分析冬季施工可能存在的安全风险和易发、多发事故类型、原因，深入排查事故隐患和薄弱环节，确保现场施工进度安全、有序。
针对气温下降、天气寒冷等不利施工因素，项目部首先召开冬季施工专题研讨会，编制冬施方案，建立巡视检查制度，同时加强与现场的紧密联系、协调配合;其次加强过程控制，对混凝土拌和楼、拌和用水采用电暖器、电锅炉加热，对拌和料仓加盖棉被、架设暖炉、使用暖风机进行密闭保温，对混凝土运输罐车采用棉布包裹等保暖措施;最后对桥涵构筑物成品等采用搭设温棚、烧火炉、篷布包裹、铁锅烧水等保温养护措施，并及时检测，确保混凝土保温施工全覆盖。
截止目前，和若S5标段路基已完成设计的57%;钻孔桩已完成设计的45%;承台已完成设计的8%;墩台身已完成设计的3%;涵洞主体已完成设计的9%;箱型桥已完成设计的36%。
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