11月20日早8点50分,随着一阵急促的爆裂声响起,中国铁建大桥工程局集团三公司青岛地铁4号线项目九水东路站基坑土石方工程完成最后一次爆破施工,标志着车站工程的总体施工进度得到保障,为后续施工提供了作业面。
九水东路站主体基坑全长225米,标准段宽19.7米,基坑深约19-20米,为地下两层岛式车站。车站场地经削山处理,基坑主要处于中风化、微风化凝灰岩地层,岩层硬度较大,基坑总出渣量预计达10万方。
项目部自2018年9月7日第一次爆破施工以来,始终坚持“高标准、讲科学、不懈怠”的施工理念,科学组织,精心谋划,相继克服了地质环境复杂、地下管线复杂、周边多为村民住宅等困难,在爆破施工中采用减少单孔装药量、方法分级起爆的方式,严格控制爆破振速,最大程度减少震动、噪音对附近居民的影响。
基坑最后一次爆破的施工,标志着基坑开挖见底,极大地鼓舞了全体参建人员的士气,不仅为后续主体结构工程提供更多的施工工作面,更为主体结构年底封顶提供保障。
爆破现场
施工现场
为您推荐