2019北京国际城市轨道交通展览会上，城建设计发展集团红白相间的展位分外醒目，展位上布置的多种集团自主知识产权、业内首创的科技产品设备更是吸引了现场多数观众的驻足。
行业首创“金龙云”系统
“金龙云”系统作为业内首创的深度集成城轨综合服务云产品，采用高度整合云方案打破原有弱电系统架构，并重新整合构建、深度集成，实现业务功能颗粒化，基础设施异构化、虚拟软件多元化、综合管理智能化、专业应用插件化，可以称之为一个超融合云。该系统将地铁二十多个业务系统包括信号列车自动监控系统全专业上云，系统通过横向拓展，亦可以整合为线网云，并接入不同的线路IT架构云。本系统已申请4项专利、26项软件著作权，并取得欧洲标准SIL2级认证证书。
核心硬件“智能控制一体机”
“金龙云”系统的核心数据设备“智能控制一体机”，在本次展会上也终于摘掉神秘的面纱，首次向大众公开。智能控制一体机的设计及应用打破了原有地铁系统中各系统独立处理，纵向设计、横向局限的模式，减少中间层级，统一化管理，真正实现多系统融合。智能一体机设备的电气接口和通信接口可以满足对全站区域内的各类现场设备的信息采集、存储、处理、控制、交换、上传的多种要求，所有单元具备自诊断功能，可以将故障定位到板卡级。同时，智能控制一体机具有独立的处理能力，即当脱离中心时，能独立运行，满足应急操作的需求。智能控制一体机作为一种跨系统、跨专业的新型系统架构，真正实现了跨专业的数据处理。
国内前列的“全电子计算机联锁系统”
本次展会首次展出位居国内领先水准的、适用于地铁行业的全电子计算机联锁系统，该系统取消了国内铁路、轨交传统联锁系统使用的老式重力型继电器，将联锁执行单元纳入到整个安全认证体系。由于没有了重力继电器作为执行单元和就地设备之间的过渡，从而减少了系统故障点，并且在日常维护时减少了维护工作量，同时，由于取消了重力继电器机柜，联锁系统在设备室面积占用大幅度减少，比传统方式减少三分之二占地面积。该系统具有良好的故障诊断能力，故障定位迅速准确，可直接定位于故障的板卡，降低故障查找时间，最快速度恢复系统正常运行。该系统已取得欧洲标准SIL4认证，具有高安全性、高可靠性和高可用性的特点，配置灵活、可维修性强且投资成本低，目前该系统已经在地铁、有轨电车、厂矿铁路等十几个项目中得到应用，得到了广大客户的认可，可以说是国内业绩最多的全电子计算机联锁系统。
运营宠儿“数字多媒体站台门”
展台中实景布置的站台门产品吸引了来自业内人士的驻足和关注，亮点在于该产品可直接利用固定门玻璃作为数字媒体载体，让每个有乘客驻足等车时面对的站台门，都成为地铁公司播放广告赚钱的平台。由于采用高科技材料，可以充分利用站台门门体玻璃的超大视角范围和丰富的图像表现力及代入感，吸引乘客的注意，从而极大的实现了广告展示效果。新型站台门还具有非常良好的运维优势，PTE设备可显示设备运行状态、故障信息，可实时查看运行动态数据，能设置各种参数和开关门速度曲线和运行模式，且携带轻便、操作方便、界面友好。每侧站台两套完全独立的PEDC单元控制，组成真正的热冗余配置，可以自由切换自动和手动控制模式。本次展出的站台门是已经通过百万次无故障测试的样机设备，与装配在昆明轨道交通四号线上的实际设备完全一致。
装备奇兵“智能化道床板铺装精调设备”
本次展台还展出了公司于2017年投入资源进行自主研发的预制式道床板智能化铺装精调设备的模型，该装备已取得6项实用新型专利，经过业界专家论证已达到国内先进水平。很多驻足仔细观摩的观众都来自于轨道施工企业，对装备大加赞赏。该装置采用工厂化生产提升了预制精度，通过六维度精度调整，施工精度可控制在0.5mm内，将单块轨道板作业时间减少到10分钟，每台班能够完成轨道板精调150米以上。智能化施工装备机动灵活，可采取同向、对向及多个工作面独立作业体系，在提高施工进度的同时也缩减现场三分之一以上的施工人员，大大提升了铺板作业效率和作业成本的经济性。该套智能化施工装备配套作业的无轨门吊，该无轨门吊已销售到南宁地铁，得到使用单位充分认可。
