本网重庆7月19日讯(通讯员张 鹏)7月18日，随着隧道掘进隆隆的炮声，由中铁十七局四公司承建的玉磨铁路桥头村1号隧道顺利贯通，这不仅提升了项目参建员工士气，也为后续隧道施工积累了丰富经验。
桥头村1号隧道全长1908米，是玉磨铁路全线的重要组成部分，隧道进口紧邻昆磨高速，出口地形极为陡峭，地质条件复杂，全隧道为Ⅴ级围岩，施工难度大。为了克服不利因素，项目全方位优化了施工工艺、工法，强化现场管控措施的落实减少软弱围岩变形，并根据开挖揭示围岩情况，制定专项施工方案，增配潜孔钻机、多功能锚杆钻机、超前水平钻机等大型成孔设备，成立专业注浆工班，进一步提高隧道软弱围岩的施工能力，同时根据标段围岩情况及超前地质预报综合判识成果积极尝试、动态调整，收集试验数据，在提升隧道整体施工进度的同时，为同等条件下的围岩施工奠定了坚实的技术保障基础。最终，该项目以横向3毫米的误差实现了隧道高精度贯通。
玉磨铁路作为泛亚铁路中线中国境内段，是国铁Ⅰ级客货共线铁路，四公司承建的玉磨铁路四标位于玉溪市元江县境内，线路全长27.4公里，其中甘庄隧道、峨嘎山隧道、牙田隧道为全线重难点工程，隧道长度占本标段总长的89.3%。该线路建成后，将促进云南经济发展和服务“一带一路”建设，届时自昆明到普洱至西双版纳客车旅行时间分别为3.1个小时和3.7个小时。
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