7月8日，中铁十八局合铜高速公路后河沟大桥10号空心薄壁墩左幅顺利完成封顶，合铜高速工程施工又一次取得了突破性进展。该墩柱为项目部第一个封顶的高墩。为该项目同类空心薄壁高墩的施工积累了经验。
后河沟大桥属于合铜高速重难点控制性工程，全桥长668.2米，桥宽26米，下部结构为柱式墩、薄壁墩、柱式台、桩基础，其中空心薄壁墩16个，最大墩高82.5米，此次完成封顶的10号墩墩高77米。空心薄壁墩施工属于高空作业，施工难度大，技术要求高，安全隐患多，是桥梁施工难点。
据现场负责人介绍，为了保证施工质量，完成施工节点，项目部及时掀起了大干120天劳动竞赛，专门抽调分管副经理组织规范施工，强化安全质量意识;现场配备塔吊、模板、施工平台等设备，确保了薄壁空心墩施工积极有序开展;在工期紧张的条件下，将翻模施工工艺变更为节省模板、进度快、操作简单的滑模工艺。施工班组坚持班前会落实，对全员进行安全教育培训，每班留混凝土试块,及时试验合理掌握滑升与混凝土浇注速度，测量人员全程监测保证垂直度。
项目今年复工以来，多点开工，全力推进施工进度，在业主月度考评、季度考评、大干120天劳动竞赛中屡获名次，首个薄壁空心墩顺利封顶，为下一步施工建立了良好的开端，同时为三季度劳动竞赛打下了坚实基础，对推动项目整体进度意义非凡。
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