6月5日，天高云淡，阳光明媚，中国铁建大桥局福厦铁路7标晋江制梁场一片热闹景象，一红一白两台混凝土输送泵车大臂高耸入云，各种制梁设备整装待发，施工人员精神抖擞，在一阵鞭炮声中，首榀箱梁开始浇筑，经过6个小时的连续施工，宣告预制成功，标志着福厦铁路7标箱梁预制施工全面拉开序幕。
为确保首榀箱梁顺利浇筑，梁场项目领导班子召开施工部署会，精心组织、细化分工、分解任务、保证施工过程环环相扣。晋江制梁场项目部上场以来，班子成员发挥带头作用，带领项目部全体员工克服征地拆迁难，临建工程难度大等困难，不畏艰难、超前谋划、统筹安排，对梁场施工任务不断进行调整。同时，认真加强对一线工人的岗前技术交底、安全培训，严把过程质量控制，确保了首榀箱梁的顺利灌注，为晋江制梁场箱梁批量生产奠定坚实基础。
新建福厦铁路以“精品工程 智能福厦”为建设理念，晋江制梁场秉持业主建设理念，紧紧围绕“打造品质铁建”要求，通过应用智能钢筋加工设备、智能张拉设备、自动喷淋养护系统、BIM等新技术、新工艺，不断提升项目管理水平和创效能力，真正实现信息化、机械化、工厂化、智能化和标准化。
晋江制梁场位于正线里程DK178+535线路左侧，占地面积约138亩。承担新建福厦铁路3座特大桥，1座大桥共计667榀箱梁预制架设施工任务。为保证工期，制梁区设制梁台座10个，其中32m/24m共用台座2个，日最大生产能力2榀。存梁区设置双层存梁台座64个，理论最大存梁能力128榀。运架施工采用路基运梁上桥，场内运梁通道与线路顺接，先架设梁场大里程方向403榀箱梁，再架设小里程方向264榀箱梁，最大运距约17公里。按照施组，晋江制梁场预计2020月12月底完成全部制梁任务，预计2021年2月初完成全部架梁任务。
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