(李艳春 谭帅)“内2外4，内3外光，这活要仔细，千万别心慌”，6月20日，走进中铁一局黔张常铁路重庆段的人工铺轨现场里，笔者看到该项目部财务部长黄馨锐正半蹲在枕木旁，嘴里还不停地背记着这条施工“口诀”，现场里，像她一样第一次参与生产建设的职能部室员工还有很多。
对施工扣件知识进行讲解
据悉，黔张常铁路是连接湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的重要运输通道，是关系到渝湘鄂三地人民群众的生产、生活及当地经济社会发展的重要基础设施，备受各地政府的高度关注。
项目班子成员一同参与抢工
为实现黔张常铁路早日通车，完成当地政府和业主下达的指标和要求，项目部在进入六月份以来便吹响了“决战决胜”的冲锋号角，全员以“我的企业我自豪，撸起袖子加油干”为精神指导，以“大干、实干、快干”为具体行动目标，立即组织全体管理人员深入一线戴扣配件、回填道砟、紧固螺栓等施工作业，一时间内，项目部迅速形成了大干攻坚势态。
调整轨枕间距
期间，项目部还多次组织相关部门、劳务队伍、各主责单位负责人召开抢工大干推进会，要求各单位人员必须严格按照既定攻坚目标，充分结合实际，明确任务分工，贯彻落实举措。同时，为确保施工任务顺利推进，项目部还合理增加各项机械设备的投入，人机合力作战， “见缝插针、交叉施工、昼夜不停”，能用的办法全都投入使用，积极为早日完工提供全方位的支持，最终确保了管内铁路建设“全点开花”的良好局面。
“苦是苦了点，但也是锻炼的好机会，白天在工地抢工，晚上回驻地加班。虽然任务重，但大伙都是为了荣誉而战，再苦都是值得的”，最后，刚参加工作不久的工程部学员也如实说道。
各职能部室女工一线掠影
目前，项目部的各项抢工建设仍在如火如荼地进行当中，按照施工计划，7月10日，管内线路铺轨任务将全部完工。
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