5月30日，随着 “送电”命令的下达，梅汕铁路潮汕动车所10KV配电所一次送电成功。配电所内设备正式带电，成为梅汕铁路首个正式带电的配电所，标志着梅汕客专电力工程正式拉开送电序幕。
梅州至潮汕铁路位于广东省东部，起自梅州市，途经揭阳市，南至潮汕市，线路全长约122.412km，设计速度250km/h 。梅汕铁路共有6个配电所，5个新建、1个改造。其中，潮汕配电所共有两路进所电源，分别由鹳巢110千伏变电站和来安220千伏变电站引入。
为确保按时顺利送电，城市建设分公司梅汕项目部领导及外电源小组高度重视，指派专人向供电局提交外电源申请材料，通过紧抓征地拆迁、物资到货，经过现场定测、层层协调，各部门通力合作，克服了各种制约因素和施工难题，并在送电前多次召开专题准备会议，明确责任、落实分工、细化送电步骤，保证了此次送电的顺利实施。
高铁电力供电工程是“四电”工程的先导，配电所作为电力供电系统的一部分，不仅担负着区段馈电任务，更为通信、信号专业的后续调试提供稳定可靠的电力保障。由中铁武汉电气化局集团城市建设分公司梅汕项目部承建的梅汕客专潮汕动车所10KV配电所来安及鹳巢两路10kV外电源线路一次性送电成功，为潮汕动车所10kV配电所的启用提供了电源，为后期的外电源施工打响了一个漂亮的前战，奠定了一条坚实可靠的施工方向。
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