由中铁汉电气化局集团城市建设分公司梅汕项目部承建的潮汕站电气化扩建改造工程施工目前已进入施工攻坚阶段，为确保项目顺得完成，项目部、架子队及设备管理单位密切配合，精心筹划，对每一天的施工都精过一再探讨论证，确认万无一失后方按施工方案进行施工。
潮讪站K1316+703-K1318+244上行侧8道的新8锚段接触线总长1530米，施工时需通过人工将接触线从东岔区牵引拉到到西岔区锚柱处，施工战线贯穿整个潮汕站，施工完毕后必须确保潮汕站封锁点结束后达到送电开通条件，现场接触线架架设施工完毕后必须进行承力倒鞍子、安装接触线中锚、改称既有吊弦、加固接触线等工作，造成施工时空间卡控、时间卡控的压力，施工时必须环环相扣，如果一个环节出现问题都有可能造成不可预估的后果。
施工当晚项目部安全总监、架子队队长及设备管理单位相关领导联合盯控，根据施工方案布署对关键点进行盯控把关。4月25日零点整，封锁停电命令正式下达。施工作业人员立即行动，按照既定施工计划快速推进。验电接地无误后，现场负责人队长李开元下达施工命令，开始施工。
作业人员将接触线线盘内的线头快速理出，将接触线拉出，拉线人员将接触线向M65#支柱方向前进，在经过各悬挂点时高空人员采用梯车登上对应腕臂上，用滑轮将接触线悬挂。大雨过后的潮汕站，潮湿闷热，作业人员挥汗如雨，整个过程上下联动，协调而有序。头灯闪闪，交相辉映。防护人员穿梭不殆，不分你我;施工人员，协同作战，亲如兄弟。整个接触线架设过程历时200分钟左右，经过70余人紧锣密鼓的工作，达到确保潮汕站顺利送电开通的条件，而接触线架设仅仅是接触悬挂施工的开始，要让整段新架设的接触线完全投入使用的话，后面还有许多工作要做。为确保安全、质量、进度等目标的实现，我们还需要一如既往的努力拼搏，相信在我们全体干部职工的共同努力下，我们创建平安梅汕、精品梅汕、效益梅汕、魅力梅汕的目标一定会实现。
