棋盘洲长江公路大桥北主塔英姿显现
由中铁建大桥工程局一公司施工的棋盘洲长江公路大桥QPZ-1标北索塔上横梁支架于4月12日14点30分开始下放，4月13日20点30分结束，历时30个小时，平稳顺利下放至主塔上横梁上部，大桥主塔英姿显现。
大桥主塔上横梁采用牛腿支撑悬空支架法分层浇筑，上横梁浇筑完成后，采用整体下放工艺，将支架下放到主塔上横梁上部，施工中，布置4个下放点，每个下放点布置1台200t油缸，下放总重量约为350t，下放高度约110m。上横梁支架下放完成后，整体固定于下横梁既有支架平台之上，采用吊车配合塔吊分段拆除。
北索塔上横梁支架的成功下放，标志着大桥北索塔施工全部完成，现场将全面转入主桥上部结构施工。
图为北索塔上横梁支架下放过程
由中铁建大桥工程局一公司施工的棋盘洲长江公路大桥QPZ-1标北索塔上横梁支架于4月12日14点30分开始下放，4月13日20点30分结束，历时30个小时，平稳顺利下放至主塔上横梁上部，大桥主塔英姿显现。
大桥主塔上横梁采用牛腿支撑悬空支架法分层浇筑，上横梁浇筑完成后，采用整体下放工艺，将支架下放到主塔上横梁上部，施工中，布置4个下放点，每个下放点布置1台200t油缸，下放总重量约为350t，下放高度约110m。上横梁支架下放完成后，整体固定于下横梁既有支架平台之上，采用吊车配合塔吊分段拆除。
北索塔上横梁支架的成功下放，标志着大桥北索塔施工全部完成，现场将全面转入主桥上部结构施工。
图为北索塔上横梁支架下放过程
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