300吨大吊车安装闸门 高梦琳 摄
铁路工程建设网讯 4月10日下午5点，中铁十五局常山江航电项目阁底枢纽泄洪闸首个闸门安装成功，这是该项目安装闸门的第一座枢纽，将为后续3座枢纽安装闸门起到示范作用。
即将安装到位的闸门 刘利摄
该公司承建的常山江航电枢纽是一项规模宏大的水利工程，4座枢纽均包涵倒流墙、泄洪闸、发电站，河道疏浚、锚地、护岸，改建3座大桥、新建1座跨江人行天桥、1个服务区。泄洪闸涵盖闸墩、消力池、护坦、船闸、桥梁、闸门桥、启闭机房等。该项目工艺复杂、技术含量高、因工程地处常山江河道和高围堰施工，安全风险大，对该公司项目团队是一次新的考验。阁底枢纽设围堰、泄洪闸(包含闸墩、船闸、消力池、护坦等)，以及发电站、锚地、河道疏浚、护岸。泄洪闸在主河道上，布置 16个闸墩，间隔15米，另设应急过船设施兼泄洪孔，闸室基础为基岩。每个泄洪闸闸门为平板定轮钢闸门，高6.5米、净宽 15米、厚1.66米、重46.2吨，出于长途运输安全考虑，闸门由3.25米宽的两块拼接而成。同时，在每个闸门上方建有一座房屋，一台卷扬式启闭机安装在屋内。该项目部采取方案先行的策略，在对一系列方案经过反复斟酌、酝酿、一轮又一轮修改等程序后，由专家评审组敲定，按照出台的最佳方案组织施工。从筑围堰、泄洪闸基坑开挖，浇注底板、墩柱、消力池、护坦到槽面钻孔注浆稳固地下碎岩、架梁，在项目部科学谋划下顺利完成，为闸门安装创造了条件。
完工的泄洪闸墩 贠焕军摄
为了高效、安全、优质地完成泄洪闸闸门施工任务，该项目部择优选用国内一家闸门生产厂家定制一扇扇40多吨重的大闸门，并对运输、起吊等全过程采取切实可行的安全防护措施，并选择300吨的汽车吊进行吊装。经过精心准备，第一扇厚重的大铁门安装到位。
项目部副经理、阁底工区负责人高梦琳给员工上安全课 李小亚摄
在不受大风和暴雨天气影响和厂家能及时供货的情况下，每日可安装一扇闸门，预计阁底一期泄洪闸闸门在一周内安装完毕。
中铁十五局常山江项目部郝伟亮 刘利 贠焕军 吕画眉/文 李小亚 高梦琳 贠焕军 刘利/图
