铲车往电站围堰运输泥沙石 郝伟亮摄
铁路工程建设网讯 中铁十五局常山江航电枢纽项目组织人力和机械设备打造4座枢纽发电站防汛抗洪高围堰，日前围堰所需的50万立方土石方已完成约26万立方，将在4月中旬完成剩余工程量。
挖运土石方 刘利摄
常山江航电枢纽工程位于钱塘江中上游常山江河流上，每年4月中旬—7月中旬3个月的汛期，受强对流天气影响，中到大雨、暴雨频繁，这个季节，江水暴涨，加上上游20多座水库泄洪，高峰时，水位增高超10米，对项目施工生产和员工安全构成威胁。为了安全度汛，二公司常山江项目将河道内的一期围堰挖掉疏通、拓宽水路，导流墙、泄洪闸工地一片汪洋，待汛期结束方可复工复产。在清除河道40万立方泥沙石围堰的同时，加快发电站高围堰建设，为电站厂房、集水井、底板、首桥等综合体工程施工提供安全保障。从3月初开始，该项目部出动30多台挖掘机、铲车、推土机、渣土车、压路机等机械设备和80多人，人机配合作战，将一期围堰挖掉运至电站填筑高围堰，同时将电站炮击的碎岩就地用于围堰填充。招贤、阁底、白虎滩、天马4个枢纽电站围堰底宽50多米，最高垂直20多米，顶宽可并行两台车。3月26日以来因连降中雨或大到暴雨，在今后的半个多月完成剩余20多万立方围堰填方难度很大。为此，该项目部打破常规，采取晴天24小时突击施工，小雨天渣土车少拉多跑，根据需要随时增加机械设备和人力，全力保证围堰进度。
挖掘机储备围堰所需石块 贠焕军摄
与此同时，该项目部在施工现场增加照明设施，使夜晚的工地灯火通明。其次在渣土车经过的沿途两侧钢管护栏上黏贴上两排反光贴，大大提升了运输车辆的安全系数。此外，行政领导、安全管理人员在4座枢纽现场昼夜值守，督导作业人员规范操作，并及时排除安全隐患，不给事故留下任何空间。
工地车水马龙 吕画眉摄
目前，招贤枢纽发电站高围堰填筑、旋喷桩作业基本结束，正在进行下游河道疏浚和护村大坝钢筋混凝土施工，阁底、白虎滩、天马电站围堰已有规模，每填筑成型和压实一段，马上在围堰顶部打入一排旋喷桩稳固堰体，该项目将科学组织，克服各种困难如期完成围堰建设任务。
该公司承建的常山江航电枢纽项目主要工程有4座枢纽、3座改建桥、1座人行天桥、1个服务区、4处锚地、1座护村大坝、拆除1座发电站。
中铁十五局常山江项目部郝伟亮 刘利 贠焕军 吕画眉/文 郝伟亮 贠焕军 刘利 吕画眉/图
