新建巢马城际铁路预制箱梁架设首战告捷
阳春三月百花香，商合杭项目分外忙。3月13日，随着第一榀预制箱梁稳稳落下，标志着巢马城际铁路箱梁架设施工正式开始，商合杭铁路站前十四标剩余主体工程进入倒计时施工阶段。
新建巢马城际铁路先行段箱梁预制、梁架设共计56孔，全部由中铁建大桥局商合杭铁路站前十四标二分部含山制梁场负责，2018年10月21日完成全部箱梁预制。受一分部施工影响，巢马线箱梁从3月13日开始架设，预计4月17日架设完成。
巢马城际上、下行联络线由巢湖东站商合杭场引出，箱梁由TLC550运梁车通过商合杭铁路正线清溪河特大桥作为运输通道运至架设现场，采用一台TLJ550型架桥机架设施工。此次架设的箱梁长32.6米，重449吨。
项目在工程开工前完成了对特种设备的检验检修，组织召开了专项工作会，进一步明确领导岗位职责，对作业工人进行了全面交底。全体参建职工有信心、有决心能够安全、平稳、优质地完成箱梁架设任务。
图为箱梁架设施工
阳春三月百花香，商合杭项目分外忙。3月13日，随着第一榀预制箱梁稳稳落下，标志着巢马城际铁路箱梁架设施工正式开始，商合杭铁路站前十四标剩余主体工程进入倒计时施工阶段。
新建巢马城际铁路先行段箱梁预制、梁架设共计56孔，全部由中铁建大桥局商合杭铁路站前十四标二分部含山制梁场负责，2018年10月21日完成全部箱梁预制。受一分部施工影响，巢马线箱梁从3月13日开始架设，预计4月17日架设完成。
巢马城际上、下行联络线由巢湖东站商合杭场引出，箱梁由TLC550运梁车通过商合杭铁路正线清溪河特大桥作为运输通道运至架设现场，采用一台TLJ550型架桥机架设施工。此次架设的箱梁长32.6米，重449吨。
项目在工程开工前完成了对特种设备的检验检修，组织召开了专项工作会，进一步明确领导岗位职责，对作业工人进行了全面交底。全体参建职工有信心、有决心能够安全、平稳、优质地完成箱梁架设任务。
图为箱梁架设施工
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