铁路工程建设网讯 3月17日凌晨1点，中铁十五局常山江航电天马枢纽泄洪闸3号闸墩516立方混凝土浇注完成，这是该枢纽泄洪闸第一个封顶的闸墩。
常山江航电项目新建4座枢纽(包含导流墙、泄洪闸、发电站、闸水桥、锚地、河道清淤、护岸等)、1座跨江人行天桥、1个服务区，改建3座大桥、拆除1座发电站等，是浙江省重点水利建设项目。该工程规模大、技术含量高、安全风险高，备受各界领导关注。天马枢纽由围堰、发电站、导流墙和泄洪闸14个闸墩、消力池、护坦、闸水桥，以及常山江河道疏浚、护岸、锚地、富足山大桥拆旧建新等单体工程组成。去年7月底天马枢纽开始围堰施工，该公司利用河道泥沙石和片石、钢管、黄土、土工布等多种材料构筑成一座499.85米长的防洪围堰，并在围堰上方密布旋喷桩稳固坝体，使导流墙、泄洪闸、闸水桥区域内的常山江水改变流向，为施工创造了安全的施工环境。
在围堰内开挖100多米长、5米多宽、5米多深的导流墙基坑和近200米长、20米宽、6米多深的泄洪闸长大深槽中，该公司调集多台挖掘机、破碎锤、铲车、大型渣土车联合会战，以硬碰硬攻克地下碎岩，采取多点开花、步步为营、从“软肋”处一点点击溃的办法征服坚硬的地质，不断从纵横拓展，扩大战果。被破碎锤炮击后的松散岩石，用挖掘机装进渣土车运到弃渣场，一部分加固围堰邻水三面的围堰。基坑开挖出来后进入首层混凝土浇注，这道工序完成后马上进行3米厚的底板钢筋混凝土作业。首仓底板浇注成功，一仓接一仓绑扎钢筋网、浇注，待混凝土达到强度，马上进入导流墙分节段和泄洪闸首墩布设钢筋笼、立模、灌注、振捣等各工序。
在天马导流墙、泄洪闸高空作业过程中，该公司副总经理兼常山江项目党支部书记、项目负责人黄伟多次到现场督导安全，给员工上安全课，讲重视安全、做好个人防护、提高安全意识对个人和家庭的重要性，禁止违章作业，发现不安全苗头要及时排除，避免发生事故。
天马枢纽泄洪闸第一个闸墩成功的浇注，使后面13个闸墩施工有了可借鉴的经验。
中铁十五局常山江项目部郝伟亮 贠焕军 刘利 吕画眉
