荣誉证书 黄伟摄
铁路工程建设网讯 杭甬高速复线宁波一期项目科研成果，日前荣获中国公路学会海上大型复杂枢纽建造技术二等奖，该成果填补了国内外大规模海上枢纽互通建造领域的空白。
通车运营的滨海互通 李红卫摄
中铁十五局承建的杭甬高速复线滨海互通全长9705米，由主线桥、4座拼宽桥和8座匝道桥组成，是亚洲最大的海上枢纽互通，设计桩基1027根、承台172座、桥墩636座、钢混组合梁470片。该工程跨越海底取水盾构、天然气管道等17条管线。另外3条匝道上跨甬舟高速金塘大桥，安全风险高，施工难度大。该项目2021年开工以来，项目科研团队多次考察研究海域复杂地质、学习国内外海域桥梁施工技术，评估海下栈桥和桩基施工跨越管线、制运架梁过程等多个工序安全风险，深入开展关键技术研发，为项目施工顺利推进提供保障。
通车前夕 贠焕军摄
该团队首创基于时空推演的海域大型枢纽临时设施及下部结构精细化施工技术，形成与既有跨海大桥立体交叉的互通主线桥梁、匝道桥梁和拼宽桥梁总体建造技术；提出基于分级探测扫描的既有多种类高风险海底埋设管线精准定位方法；建立了海上大型枢纽互通建造数字预警与施工全过程风险动态调控体系，确保海上枢纽全过程精细化施工及安全管控；研发了变曲率钢混组合梁工厂化快速预制技术；发明了海中钢混组合梁卸存梁方法，研制了变宽桥梁运架设备；提出了钢混组合梁桥面板现浇自支撑模板系统与安拆技术和复杂空间多曲率组合梁工业化成套建造技术；提出了双钢板型和虎口—榫头型的新老桥拼宽新结构，发明了适应新老桥梁拼接差异沉降的竖向可调支座；研发了新老桥拼接低弹模抗疲劳混凝土材料，形成海上枢纽快速拼宽新技术。
待运营的收费站 侯梦雅摄
该团队研发的新技术、新方法，在国内外处于领先地位，破解了滨海枢纽互通多个施工技术难题，栈桥、桩基施工成功跨越海底17条管线、3条匝道成功上跨金塘大桥、4座拼宽桥与既有大桥完美衔接，安全质量、工期环保和效益达到了预期目标。
架 梁 吕奎元摄
滨海枢纽互通荣获2023年浙江省交通建设工程平安工地升省级示范工程、2023年荣获中国交通报“主体策划类十佳项目”、 2023年度荣获中国建筑业协会建筑与市政工程绿色建造施工技术竞赛一等奖，先后4次登上《新闻联播》，《新华社》10次发了通稿、《人民日报》8次刊登消息，远期的经济、社会效益不可估量。
中铁十五局二公司吕奎元/文 黄 伟 李红卫 贠焕军 侯梦雅 吕奎元/图
