做好浇注混凝土准备 黄 伟摄
铁路工程建设网讯 12月25日，中铁十五局常山江航电天马枢纽导流墙底板首仓浇注完毕，为13仓底板依次推进开了个好头。
绑扎钢筋网 贠焕军摄
常山江航电枢纽项目是浙江省重点水利建设项目，位于衢州市常山县境内辉埠—双港口，途径3个镇，公司承建的白虎滩、天马、阁底、招贤4座枢纽工程涵盖导流墙、泄洪闸和配套的闸墩、消力池、护坦、铺盖、船闸、应急通航、航标、信息化(智慧航道)，以及拆除旧天马水电站、改建3座大桥，新建1座跨江人行天桥、锚地、服务区，航道疏浚33.4公里、护岸等。
基础施工全面铺开 吴展辉摄
天马枢纽于今年7月底开工建设。前期，项目管理团队按照法人管项目、精细化管理办法，公开招标择优录用土石方、导流墙和泄洪闸施工队伍。同时指定专人起草方案，初稿完成后，项目管理、技术骨干召开专题会议集体酝酿、反复斟酌，最终敲定符合该枢纽实现安全质量、进度与产值、环保目标的最佳施工组织方案，并付诸实施，为工程的顺利推进发挥了重要作用。
天马枢纽开工之时正值钱塘江一带少雨季节，管理团队抓住施工大好时机，掀起施工大干高潮，人力与机械合奏填筑堤坝进行曲，挖、运、填、压，一环扣一环，一座470多米的长堤从初见规模到成型，再到旋喷桩打入坝体、片石护堤，红线内的江水被拦截改道，建成的长堤为导流墙、泄洪闸施工提供了有力保障。
检查质量 刘利摄
天马枢纽导流墙全长185.96米，共13段，上游与下游各6段和7段，混凝土9584.83立方。在基础开挖中，充分发挥挖掘机、运渣车、铲车、破碎锤的威力，从地表向纵深推进，成功挖掘6米多深、16.58米宽、一个具备浇注底层混凝土条件的长大基坑。在20厘米打底混凝土完成后，马上进入绑扎钢筋笼、安装定型模板、浇注导流墙底板程序。此次浇注成功的导流墙底板H段，长9.98、宽16.58、高2米，混凝土331立方。
该导流墙首仓钢筋混凝土施工，在业主、监理单位管理、技术人员监督下进行，各项指标均达到设计要求。
中铁十五局常山江航电枢纽项目部吕奎元/文 黄伟 贠焕军 吴展辉 刘利/图
