12月18日，中铁一局集团新运公司准格尔铁路公司所在的内蒙古鄂尔多斯地区迎来了入冬后的最强寒潮，气温骤降，而国能新朔铁路的点岱沟检修现场却依旧“热辣滚烫”，分公司生产人员竭力抢工期、保质量，全力提升机车设备可靠性，为年度最后一个阶段的机力稳定供应保驾护航。
“大伙儿注意，2024年已经到了最后的冲刺阶段!这段时间24小时连轴作战，但在这最为关键的时刻，咱们的安全工作绝对容不得半点疏忽”，机车大库里，带队检修作业的车间主任许刚叮嘱道。
专注的身影、沾满灰尘的工服、满是油污的手套……这正是全体参修人员的真实写照。机电柜检查是机车检修作业中的重要一环，机车在断电的情况下，整个车体内光线差，工作空间不足，无形之间加大了作业难度。检修人员或站或蹲或趴，用手摸、用眼看、用仪器测，仔细排查电机柜内的每一根线路，不放过任何一处细微的异常。
入冬以来，检修人员克服时间紧迫、点多面广、任务艰巨等困难，围绕制动机、走行部、受电弓等机车部件开展细致入微的“诊断”和“治疗”。每天早上7时30分准时到位，从机车入库、检修、试验出库等进行全过程跟踪，规范检修工艺和质量验收，自觉放弃周末休息，用实干、苦干践行着“应修必修，修必修好”的承诺。
当时针指向17时50分，刚刚完成交车任务的机车“医生”们走出了检修大库。随着年度运输任务进入“白热化”，每个人都像高速运转的陀螺，连续多日开启了“白加黑连轴转”模式。
重任面前、高压之下，检修专业人员大力开展机车质量跟踪处理反馈机制，严格对机统-6进行统计、分析，对反应出的未修、行修超范围机车故障及时协调、安排处理，严禁机车长时间带病上线;同时提前分析操作票内容，理清操作思路，做好危险源辨识，全力确保设备检修和人身安全双向把控。
自进入12月份以来，经过检修人员的共同奋战，分公司配属机车各部件正常、设备指标质量良好，为全力冲刺四季度、完成年度生产经营目标奠定了坚实基础。（谭帅）
