挑战与应对 ——中铁建重庆轨道交通15号线建设奋楫前行

挑战与应对
  ——中铁建重庆轨道交通15号线建设奋楫前行 
 

工中的高架桥（谢承稳摄）
 

      从长大隧道开始说起，那是深入地下的黑暗世界，却要被赋予光明的通道意义。在挖掘过程中，工程技术人员要面对复杂的地质结构，地下水的侵扰、岩石的坚硬等问题层出不穷。每一米的掘进都是与未知的较量，而盾构隧道更是需要高精度的技术支持。盾构机如同一个钢铁巨兽，在地下缓缓前行，它的每一次旋转、每一次推进都必须精确无误，稍有偏差就可能影响整个工程的质量和进度。这就像在黑暗中编织一张精密的网，不能有丝毫错乱。
       高架桥则是空中的壮丽景观，它需要在林立的城市建筑之间找到合适的落脚点，同时要保证结构的稳固和美观。建设者们要在有限的空间内进行施工，考虑到下方道路的通行、周边居民的生活不受太大影响。车站的建设则像是在为这条巨龙镶嵌璀璨的宝石，它们是乘客们的集散点，设计上要兼顾实用性和人性化。从地下站台到地面站厅，每一个细节都关乎着未来乘客的体验。而路基工程作为轨道的基础，要承受列车长期的运行压力，对其平整度和承载能力有着极高的要求。铺轨工作更是精细活，每一根钢轨的铺设都要符合严格的标准，它们是列车平稳运行的保障。
       总承包部下属有4个标段项目部，庞大的施工队伍如同一支纪律严明的大军。但人员众多也带来了管理上的难题，如何协调各方力量，让每个人都能发挥最大的作用是关键。而机械设备的管理同样不容忽视，众多的盾构机、起重机、装载机等设备需要合理调配、定期维护，任何一台设备的故障都可能导致施工的停滞。
       在这样艰巨的任务面前，工期紧迫就像高悬在头顶的达摩克利斯之剑。然而，总承包部并没有丝毫退缩。他们深知决策的前瞻度对于整个工程的重要性。在项目初期，就组织专家团队对线路进行全面的勘察和分析，预测可能出现的问题。无论是地质灾害的防范还是施工技术的选择，都经过了深思熟虑。在长大隧道施工方案的确定上，综合考虑了多种地质情况模拟结果，为后续施工减少了不确定性。
      提升执行的效率度是确保工期的核心。各个标段项目部之间建立了高效的沟通机制，每天定时召开工程进度协调会，及时解决施工中出现的交叉作业问题、物资调配问题等。施工队伍采取了精细化的管理模式，将每一个工程任务分解到具体的小组和个人，明确责任，制定严格的绩效考核制度，激发员工的积极性。同时，利用先进的信息化技术，对施工进度进行实时监控，一旦发现某个环节有滞后的迹象，立刻分析原因并采取相应的补救措施。

总承包部副指挥长兼总工程师杨振（右）在现场质量检查
 

       加大监督的严格度是质量的保障。从原材料的进场检验到每一道施工工序的质量检查，都有严格的标准和流程。对于长大隧道的衬砌质量、盾构隧道的管片安装精度、高架桥的混凝土浇筑质量等关键环节，更是实行多重检查制度。一旦发现质量问题，绝不姑息迁就，立即整改，确保整个工程质量经得起时间的考验。
       提高服务的满意度则是从更宏观的角度出发。这条轨道交通线路是为了城市居民服务的，在建设过程中要充分考虑到对周边环境的影响。合理安排施工时间，减少噪音污染和扬尘污染。与周边社区保持密切沟通，及时处理居民的反馈意见，让居民理解和支持工程建设。同时，在车站等设施的设计上，充分考虑到未来乘客的需求，从无障碍设施的设置到站内的通风、照明等，都以提供舒适的乘车环境为目标。
        中铁建重庆轨道交通15号线总承包部就像是一位指挥若定的将军，带领着千军万马在这场没有硝烟的战斗中奋勇向前。他们面对重重困难，凭借着坚韧不拔的毅力、高超的技术水平和科学的管理方法，向着建成这条重要轨道交通线路的目标不断迈进，为重庆的城市交通发展书写壮丽的篇章。每一米的隧道、每一段的高架桥、每一座车站都是他们汗水和智慧的结晶，也是这座城市发展的坚实基石。（林赤喜）