富足山旧桥全景 吕奎元摄
铁路工程建设网讯 10月24日，中铁十五局常山江航电枢纽项目组织施工人员和机械设备进入富足山大桥施工现场，有序地拆除路灯、路牌及管线，这座通行30年的石拱桥即将被拆除重建。
富足山大桥始建于1994年，设计高度19米、桥面宽18米，由9垮石拱组成，其中8孔位于钱塘江支流常山江主河道，与在建的天马枢纽相邻，全长300米。该桥是常山县城区主干道，连接新老县城、衢州及国道G320，是34万居民与杭州及外省市往来的交通要道。随着常山江航电枢纽项目的兴建，富足山大桥下无法通过大吨位船只，阻碍航运事业的发展，拆旧建新势在必行。
长臂挖掘机正在破拆桥面 袁仁葵摄
为安全拆除富足山大桥，该项目团队制定科学的拆除方案，并取得业主、驻地交警部门的大力支持。同时，他们选用经验丰富的拆桥队进驻现场，在一侧搭设一座栈桥，便于挖掘机、吊车等大型机械设备作业，并采取先拆除自来水管道、光缆、电缆、网线等多条管线以及防护栏、桥面，后进行炮击的方法，“智取”依附于大石拱上方的46个小石拱，再攻克承重大石拱，从两头向中间合围。在安全保障方面，他们除在大桥两端设立警示牌，安排员工参加由交警授课的培训班，掌握指挥车辆和行人的规范动作外，另组织员工手拿小旗、身穿反光背心，轮流在大桥两端路口指挥交通，以防有人“冲卡”进入。此外，他们对拆桥作业人员集中进行岗前安全教育培训，并安排专职安全员对拆除全过程进行重点盯控。
据悉，富足山大桥为条石和砂浆结构，拆下的石料将在新建的桥梁、枢纽护岸施工中得到充分利用，该桥预计2个月内拆除完毕。
中铁十五局常山江航电枢纽项目部吕奎元/文 袁仁葵 吕奎元/图
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