重庆轨道15号线金山寺站附属工程主体结构模板支撑体系安全专项施工方案通过论证
11月8日下午，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部18标项目部组织召开《金山寺站附属工程主体结构模板支撑体系安全专项施工方案》专家论证会，专家组成员及建设单位、监理单位、设计单位、勘察单位、施工监测单位、第三方监控量测单位、施工总承包单位和施工单位项目技术负责人或现场代表等相关人员参会，经评审该安全专项施工方案顺利通过专家论证。
会上，专家组认真听取了项目部对方案的详细讲解，建设和监理等单位依次对方案发表意见和建议， 随后，专家组成员对方案进行论证，肯定了方案的可行性和可操作性，并对本方案中未详尽事宜、不足之处及注意事项进行了补充、完善和强调。最终专家组认定《金山寺站附属工程主体结构模板支撑体系安全专项施工方案》技术参数合理、安全措施可靠、模板支撑体系选取满足现场施工需求，评审通过。
会上，专家组认真听取了项目部对方案的详细讲解，建设和监理等单位依次对方案发表意见和建议， 随后，专家组成员对方案进行论证，肯定了方案的可行性和可操作性，并对本方案中未详尽事宜、不足之处及注意事项进行了补充、完善和强调。最终专家组认定《金山寺站附属工程主体结构模板支撑体系安全专项施工方案》技术参数合理、安全措施可靠、模板支撑体系选取满足现场施工需求，评审通过。
会议现场
据悉，金山寺站位于南北向礼贤路与东西向礼铭路的交叉路口地下东北侧，基本成东西走向。车站共设置6个出入口通道（车站出入口4个，与既有地铁换乘通道连接出口1个），2组风亭，2个安全出口。车站附属3A、3B号出入口、4号出入口、6A、6B号出入口，均为地下一层附属结构。车站附属3号风亭、4号风亭，均为地下二层附属结构。附属工程主体结构模板支撑体系全部搭设在钢筋混凝土结构底板上，均采用盘扣式脚手架、扣件式钢管脚手架。 张春摄影报道
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