重庆轨道15号线二期欢乐谷站完成主体工程开挖及支护分部工程验收
10月29日下午,中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部会同中铁华铁监理单位组织召开井口站~礼学路站矿山法分部工程验收会议,建设单位、监理单位、设计单位、勘察单位、第三方测量单位、第三方监控量测单位、质量检测单位、总承包单位和18标项目部的项目负责人或技术负责人参会,邀请重庆市住房和城乡建设工程质量安全总站参加验收。结合验收小组现场实体核查情况、施工单位和其他参建单位相关资料、手续核查及各单位的验收意见,重庆市住房和城乡建设工程质量安全总站欢乐谷站主体工程开挖及支护分部工程验收通过。
欢乐谷站为暗挖两层(局部三层)岛式车站,车站主体结构全长231米。共设3个出入口,2组风亭,1个与既有6号线支线换乘的换乘通道,车站主体开挖宽度25.199m,高度21.722~24.591m,站台宽度13m,站台有效长度为140m,拱顶围岩Ⅳ级,拟采用暗挖法施工车站。车站主体小里程端连接金山寺站~欢乐谷站区间,大里程端连接欢乐谷站~九曲河东站区间。车站采用复合式衬砌结构设计,以锚杆、钢筋网、喷射砼和钢架为初期支护并辅以注浆小导管作为超前支护,初期支护与二次衬砌间设环向闭合型防水隔离层。
验收小组首先集体到欢乐谷站踏勘,对车站231米主体结构开挖及支护现场踏勘核查验收,验收内容包括:超前小导管注浆、洞身开挖、型钢、喷射混凝土、钢筋网、锚杆、初支背后注浆等分项工程。
欢乐谷站为暗挖两层(局部三层)岛式车站,车站主体结构全长231米。共设3个出入口,2组风亭,1个与既有6号线支线换乘的换乘通道,车站主体开挖宽度25.199m,高度21.722~24.591m,站台宽度13m,站台有效长度为140m,拱顶围岩Ⅳ级,拟采用暗挖法施工车站。车站主体小里程端连接金山寺站~欢乐谷站区间,大里程端连接欢乐谷站~九曲河东站区间。车站采用复合式衬砌结构设计,以锚杆、钢筋网、喷射砼和钢架为初期支护并辅以注浆小导管作为超前支护,初期支护与二次衬砌间设环向闭合型防水隔离层。
验收小组首先集体到欢乐谷站踏勘,对车站231米主体结构开挖及支护现场踏勘核查验收,验收内容包括:超前小导管注浆、洞身开挖、型钢、喷射混凝土、钢筋网、锚杆、初支背后注浆等分项工程。
验收会议现场
会上,施工单位结合工程施工方案的报批及执行情况、工程试验与检测情况、质量控制措施、施工测量与监控量测和自检等方面做详细汇报,并发表验收自评通过结论;质量监测单位汇报工程原材料、试件及实体均检测合格,满足验收规范要求;第三方监控量测和第三方测量单位汇报车站主体结构尺寸及轮廓线满足设计及规范要求;建设和设计等单位依次发表分部验收合格意见。
通过验收小组现场验收情况,结合施工单位和其他参建单位相关资料、手续核查及各单位的验收意见,重庆市住房和城乡建设工程质量安全总站对欢乐谷站主体工程开挖及支护工程给予较高评价,表示车站主体工程开挖及支护施工方法符合批准的施工方案要求,质量控制措施切实可行,工程质量满足设计图纸及施工验收规范齐要求,试验检测、测量监测及时,工程资料齐全、完整,整个施工过程中未发生任何质量事故,观感质量好,最后质安总站宣布分部验收合格。
此次欢乐谷站主体工程开挖及支护分部工程验收顺利通过验收,为确保后续工程施工质量和工程竣工验收设定了良好的基调,为中铁建重庆轨道15号线施工任务的顺利验交奠定了坚实的基础。(张春)
通过验收小组现场验收情况,结合施工单位和其他参建单位相关资料、手续核查及各单位的验收意见,重庆市住房和城乡建设工程质量安全总站对欢乐谷站主体工程开挖及支护工程给予较高评价,表示车站主体工程开挖及支护施工方法符合批准的施工方案要求,质量控制措施切实可行,工程质量满足设计图纸及施工验收规范齐要求,试验检测、测量监测及时,工程资料齐全、完整,整个施工过程中未发生任何质量事故,观感质量好,最后质安总站宣布分部验收合格。
此次欢乐谷站主体工程开挖及支护分部工程验收顺利通过验收,为确保后续工程施工质量和工程竣工验收设定了良好的基调,为中铁建重庆轨道15号线施工任务的顺利验交奠定了坚实的基础。(张春)
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