重庆轨道15号线九曲河停车场出入线完成开挖前条件核查验收
10月10日，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部18标项目部组织建设单位建设单位、设计单位、地勘单位、监理单位、质量检测单位、总承包单位和施工单位召开九曲河停车场出入线区间隧道重光站端掌子面开挖前条件核查验收会议，结合验收小组现场核查情况和验收会研讨结果，建设单位确认重光站端掌子面开挖前条件核查验收通过，准许进行开挖施工作业。
验收小组首先集体踏勘了九曲河停车场出入线区间隧道重光站端掌子面现场,对隧道掌子面围岩、现场设备配置、劳动力配置等内容进行现场核查。
验收小组首先集体踏勘了九曲河停车场出入线区间隧道重光站端掌子面现场,对隧道掌子面围岩、现场设备配置、劳动力配置等内容进行现场核查。
验收会议现场
验收会上，施工、监理和地勘等单位依次进行条件核查验收汇报，结合现场踏勘核查及相关资料、手续核查情况，建设单位商讨后一致认为九曲河停车场出入线区间隧道重光站端掌子面开挖前期准备工作已完成，相关资料、手续已完善，现场设备配置、劳动力配置满足施工实际需求，现场已具备施工条件，本次条件核查验收予以通过，同意隧道掌子面进行开挖施工。
据了解，九曲河停车场出入场线区间隧道整体采用单洞双线马蹄形隧道结构形式，右线长1006.416m，左线长1004.540m，在重光站端，因区间正线与停车场出入线线间距较小设置了三连拱隧道，同时根据运营通风及人防要求，部分区段设置了风机段和人防加宽段，区间设废水泵房一座，区间隧道埋深约9.47～54.07m，主要穿越地层为中风化砂岩和中风化砂质泥岩地层。--张春
据了解，九曲河停车场出入场线区间隧道整体采用单洞双线马蹄形隧道结构形式，右线长1006.416m，左线长1004.540m，在重光站端，因区间正线与停车场出入线线间距较小设置了三连拱隧道，同时根据运营通风及人防要求，部分区段设置了风机段和人防加宽段，区间设废水泵房一座，区间隧道埋深约9.47～54.07m，主要穿越地层为中风化砂岩和中风化砂质泥岩地层。--张春
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